ଆମେରିକାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଏବଂ ଇଭି ଚାର୍ଜର ବଜାରର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ |

ଆମେରିକାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଏବଂ ଇଭି ଚାର୍ଜର ବଜାରର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ |
ମହାମାରୀ ଅନେକ ଶିଳ୍ପକୁ ଛୁଇଁଥିବାବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ର ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ହୋଇଛି। ଏପରିକି ଆମେରିକାର ବଜାର, ଯାହାକି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ହୋଇପାରି ନାହିଁ, ତାହା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି।
2023 ମସିହାରେ ଆମେରିକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବାନୁମାନରେ ଆମେରିକାର ଟେକ୍ ବ୍ଲଗ୍ ଟେକ୍ କ୍ରଞ୍ଚ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଗଷ୍ଟରେ ଆମେରିକା ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ passed ାରା ପାସ୍ ହୋଇଥିବା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନ (ଆଇଆରଏ) ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ଏକ ବଡ ପ୍ରଭାବ ପକାଇସାରିଛି। ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ କାରଖାନା |
କେବଳ ଟେସଲା ଏବଂ ଜିଏମ୍ ନୁହେଁ, ଫୋର୍ଡ, ନିସାନ୍, ରିଭିଆନ୍ ଏବଂ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଭଳି କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ ହେବେ।
2022 ମସିହାରେ, ଆମେରିକାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଟେସଲାର ମଡେଲ୍ ଏସ୍, ମଡେଲ୍ ୟ ଏବଂ ମଡେଲ୍ 3, vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଫୋର୍ଡର ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ ମ୍ୟାଚ୍-ଇ ପରି ହାତଗଣତି ମଡେଲ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା ​​| 2023 ଆହୁରି ଅଧିକ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ଦେଖାଯିବ ଯେହେତୁ ନୂତନ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ରେ ଆସୁଛି, ଏବଂ ସେମାନେ ଅଧିକ ସୁଲଭ ହେବେ |
ମ୍ୟାକକିସି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମେକର୍ ଏବଂ ଇଭି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ 2023 ସୁଦ୍ଧା 400 ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବେ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ, ଆମେରିକା ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ 50022 ଜନସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 2022 ମସିହାରେ 7.5 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରର ବଜେଟ୍ ଯୋଜନା କରିବ। ଅଣ-ଲାଭକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଆଇସିଟି ଆକଳନ କରିଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଚାହିଦା 1 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ହେବ।
ବ electric ୁଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର |
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (HEV), ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (PHEV) ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV) ସମେତ ବିଶ୍ electric ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର, COVID-19 ମହାମାରୀର କଠିନ ପରିବେଶରେ ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |
ମ୍ୟାକକିସି ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ (ଫିସର୍ ଏଟ୍ ଆଲ୍।, 2021), ବିଶ୍ vehicle ର ଯାନ ବିକ୍ରିରେ ସାମଗ୍ରିକ ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ 2020 େ, 2020 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଏକ ବଡ ବର୍ଷ ଥିଲା ଏବଂ ସେହି ବର୍ଷର ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସିକ ସୁଦ୍ଧା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିଶ୍ sales ବିକ୍ରୟ ପ୍ରକୃତରେ ଅତିକ୍ରମ କଲା | ପୂର୍ବ- COVID-19 ସ୍ତର |
ବିଶେଷ ଭାବରେ, ପୂର୍ବ ତ୍ର quarter ମାସିକ ତୁଳନାରେ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ର quarter ମାସରେ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି ଯଥାକ୍ରମେ 60% ଏବଂ 80% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ବିଶ୍ୱ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାରକୁ 6% ରେକର୍ଡକୁ ଠେଲି ଦେଇଛି। ଆମେରିକା ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ଅ behind ୍ଚଳଠାରୁ ପଛରେ ପଡ଼ିଥିବାବେଳେ, Q2 2020 ଏବଂ Q2 2021 ମଧ୍ୟରେ EV ବିକ୍ରୟ ପ୍ରାୟ 200% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, ଯାହା ମହାମାରୀ ସମୟରେ 3.6% ଘରୋଇ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର ହାସଲ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥିଲା (ଚିତ୍ର 1 କୁ ଦେଖନ୍ତୁ)

ଚିତ୍ର 1 - ଉତ୍ସ: ମ୍ୟାକକିସି ଅଧ୍ୟୟନ (ଫିସର ଏଟ୍ ଆଲ।, 2021)
ତଥାପି, ସମଗ୍ର ଆମେରିକାରେ ଇଭି ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନର ଭ ographic ଗୋଳିକ ବଣ୍ଟନକୁ ଏକ ନିକଟତର ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଜଣାପଡେ ଯେ ଇଭି ଗ୍ରହଣର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସମସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ସମାନ ଭାବରେ ହୋଇନାହିଁ; ଏହା ମହାନଗରରେ ଜନସଂଖ୍ୟା ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ପ୍ରାଦୁର୍ଭାବ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ଦ୍ v ାରା ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, କେତେକ ରାଜ୍ୟରେ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ଇଭି ପଞ୍ଜିକରଣ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ହାର ରହିଛି (ଚିତ୍ର 2) |

ଜଣେ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତି କାଲିଫର୍ନିଆରେ ରହିଛନ୍ତି | ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଡାଟା କେନ୍ଦ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ରେ କାଲିଫର୍ନିଆର ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପଞ୍ଜିକରଣ 425,300 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଦେଶର ପ୍ରାୟ 42% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପଞ୍ଜିକରଣର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଛି। ଫ୍ଲୋରିଡା ରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ ହାର ସାତଗୁଣରୁ ଅଧିକ, ଯେଉଁଥିରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ପଞ୍ଜୀକୃତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଅଛି |
ଆମେରିକାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବଜାରରେ ଦୁଇଟି ଶିବିର |
ଚାଇନା ଏବଂ ୟୁରୋପ ବ୍ୟତୀତ ଆମେରିକା ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ କାର ଚାର୍ଜର ବଜାର। IEA ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2021 ସୁଦ୍ଧା, ଆମେରିକାରେ 2 ନିୟୁତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ, 114,000 ପବ୍ଲିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜର (36,000 ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍) ଏବଂ ସର୍ବସାଧାରଣ ଯାନ-ପାଇଲ ଅନୁପାତ 17: 1 ରହିଛି, ଧୀର ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରାୟ 81 ଅଟେ | ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ତୁଳନାରେ% କମ୍ |
US ev ଚାର୍ଜର୍ ପ୍ରକାରକୁ AC ଧୀର ଚାର୍ଜିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି (L1 ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି - 2-5 ମାଇଲ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 1 ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ ଏବଂ L2 - 10-20 ମାଇଲ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 1 ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ) ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (60 ମାଇଲ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 1 ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ) | କିମ୍ବା ଅଧିକ) ସମ୍ପ୍ରତି, ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ L2 80% ପାଇଁ ରହିଛି, ପ୍ରମୁଖ ଅପରେଟର ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ବଜାର ଅଂଶର 51.5% ଯୋଗଦାନ ଦେଇଥିବାବେଳେ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ 19% ପାଇଁ ରହିଛି, ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା 58% ବଜାର ଅଂଶ ରହିଛି।

ଉତ୍ସ: ହୁଆ ଏକ ସିକ୍ୟୁରିଟିସ୍ |
ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଭ୍ୟୁ ରିସର୍ଚ୍ଚର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, 2021 ରେ ଆମେରିକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବଜାର ଆକାର 2.85 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଥିଲା ଏବଂ 2022 ରୁ 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବାର୍ଷିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର (CAGR) 36.9% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଆମେରିକାର ପ୍ରମୁଖ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ |
ଟେସଲା |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ନିର୍ମାତା ଟେସଲା ନିଜର ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କର ମାଲିକାନା ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରେ | ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଥାନରେ ଏବଂ ଟେସଲା ଡିଲରସିପ୍ ରେ କମ୍ପାନୀର 1,604 ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ 14,081 ସୁପରଚାର୍ଜ ଅଛି | ସଦସ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମାଲିକାନା ସଂଯୋଜକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଟେସଲା ଯାନରେ ସୀମିତ | ଟେସଲା ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ SAE ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |
ମୂଲ୍ୟ ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଅନୁଯାୟୀ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ k କିଲୋୱାଟ ପ୍ରତି $ 0.28 | ଯଦି ଖର୍ଚ୍ଚ ସମୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ତେବେ ଏହା 60 କିଲୋୱାଟରୁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ 13 ସେଣ୍ଟ ଏବଂ 60 କିଲୋୱାଟରୁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ 26 ସେଣ୍ଟ ଅଟେ |
ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସାଧାରଣତ 20,000 20,000 ରୁ ଅଧିକ ସୁପରଚାର୍ଜ (ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର) କୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଅନ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକରେ ଲେଭଲ୍ 1 (8 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ), ଲେଭଲ୍ 2 (ଫୁଲ୍ ଚାର୍ଜରୁ 4 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ) ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 3 ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର (ପ୍ରାୟ 1 ଘଣ୍ଟା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ) ର ମିଶ୍ରଣ ଥିବାବେଳେ ଟେସଲାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଅଳ୍ପ ଚାର୍ଜ ସହିତ ଶୀଘ୍ର ରାସ୍ତାରେ ଯିବାକୁ |
ସମସ୍ତ ସୁପରଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ଟେସଲାର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ମାନଚିତ୍ରରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି | ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ରାସ୍ତାରେ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ, ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତା ଦେଖିପାରିବେ | ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କ ଟେସଲା ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
Ink ଲକ
ବ୍ଲିଙ୍କ୍ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରୁପ୍, Inc ର ମାଲିକାନା ଅଟେ, ଯାହା ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 3,275 ଲେଭଲ୍ 2 ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 3 ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜର ପରିଚାଳନା କରେ | ସେବା ମଡେଲ୍ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣ ଏକ ବ୍ଲିଙ୍କ୍ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ସଦସ୍ୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଯୋଗଦାନ କଲେ ଆପଣ କିଛି ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ |
ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି KWH ପ୍ରତି $ 0.39 ରୁ $ 0.79, କିମ୍ବା ପ୍ରତି ମିନିଟରେ $ 0.04 ରୁ $ 0.06 | ସ୍ତର 3 ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ମୂଲ୍ୟ KWH ପାଇଁ $ 0.49 ରୁ $ 0.69, କିମ୍ବା ଚାର୍ଜ ପାଇଁ $ 6.99 ରୁ $ 9.99 |
ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ |
କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଆଧାରିତ, ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ହେଉଛି 68,000 ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ଆମେରିକାର ସର୍ବ ବୃହତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ, ଯେଉଁଥିରୁ 1,500 ହେଉଛି ଲେଭଲ୍ 3 ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ | ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର କେବଳ ଅଳ୍ପ ପ୍ରତିଶତ ହେଉଛି ସ୍ତର 3 ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ |
ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ I ଏବଂ ସ୍ତର II ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ୟବସାୟିକ ସ୍ଥାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିନରେ ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଇଭି ଭ୍ରମଣ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆରାମ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ରଣନୀତି, କିନ୍ତୁ ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଭାବ ରହିଛି, ଯାହା ଇଭି ମାଲିକମାନେ ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଭର କରିବେ ବୋଲି ଏହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ଆମେରିକାକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କର |
ଅଟୋମେକର୍ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଫ୍ ଆମେରିକା ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା 42 ଟି ରାଜ୍ୟର 17 ଟି ମହାନଗରରେ 480 ଟି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ ପରସ୍ପରଠାରୁ 70 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ନାହିଁ। ସଦସ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ କମ୍ପାନୀର ପାସ୍ + କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ରିହାତି ଉପଲବ୍ଧ | ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଯାନ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରହଣୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ଗଣନା କରାଯାଏ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାଲିଫର୍ନିଆରେ, 350 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ $ 0.99, 125 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ $ 0.69, 75 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ $ 0.25 ଏବଂ ଚାର୍ଜରେ $ 1.00 ରହିଛି। ପାସ୍ + ଯୋଜନା ପାଇଁ ମାସିକ ଶୁଳ୍କ ହେଉଛି $ 4.00, ଏବଂ 350 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ $ 0.70, 125 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ $ 0.50 ଏବଂ 75 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ $ 0.18 |
ଇଭିଗୋ |
ଇଭିଗୋ, ଟେନେସୀରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ 34 ଟି ରାଜ୍ୟରେ 1,200 ରୁ ଅଧିକ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପରିଚାଳନା କରେ | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ହାର ଅଞ୍ଚଳ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାଲିଫର୍ନିଆର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ, ଅଣ-ସଦସ୍ୟଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ରେ $ 0.27 ଏବଂ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ରେ $ 0.23 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ | ପଞ୍ଜୀକରଣ ମାସିକ $ 7.99 ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ 34 ମିନିଟର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଯେକ way ଣସି ଉପାୟରେ, ସ୍ତର 2 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ $ 1.50 ଚାର୍ଜ କରେ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଟେସଲା ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଇଭିଗୋ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଇଭିଗୋ ଟେସଲା ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତି କରିଛି |
ଭୋଲ୍ଟା |
ଭୋଲ୍ଟା, ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ-ଆଧାରିତ କମ୍ପାନୀ ଯାହା 10 ଟି ରାଜ୍ୟରେ 700 ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚଲାଇଥାଏ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ଭୋଲ୍ଟା ଡିଭାଇସ୍ ଚାର୍ଜ କରିବା ମାଗଣା ଏବଂ କ membership ଣସି ସଦସ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ | ଭୋଲ୍ଟା ପୁରା ଫୁଡ୍, ମେସି ଏବଂ ସାକ୍ସ ଭଳି ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ନିକଟରେ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରିଛି | କମ୍ପାନୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ପାଇଁ ଦେୟ ଦେଉଥିବାବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ମନିଟରରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପ୍ରାୟୋଜିତ ବିଜ୍ଞାପନ ବିକ୍ରୟ କରି ଏହା ରୋଜଗାର କରିଥାଏ | ଭୋଲ୍ଟାର ମୁଖ୍ୟ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ସ୍ତର fast ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଭାବ |