ଏହି କାଗଜରେ ISO15118 ର ବିକାଶ ପୃଷ୍ଠଭୂମି, ସଂସ୍କରଣ ସୂଚନା, CCS ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡିକର ବିଷୟବସ୍ତୁ, ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ମାନାଙ୍କ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି |
I. ISO15118 ର ପରିଚୟ
1, ପରିଚୟ
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସଂଗଠନ ପାଇଁ ମାନକକରଣ (IX-ISO) ISO 15118-20 ପ୍ରକାଶ କରେ | ବେତାର ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (WPT) କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ISO 15118-20 ହେଉଛି ISO 15118-2 ର ଏକ ବିସ୍ତାର | ଏହି ସେବାଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକକୁ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର (BPT) ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ (ACDs) ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ |
2। ସଂସ୍କରଣ ସୂଚନାର ପରିଚୟ |
(1) ISO 15118-1.0 ସଂସ୍କରଣ |
15118-1 ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା |
ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବିଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ISO 15118 ଉପରେ ଆଧାରିତ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଶ୍ୟରେ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଏବଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସୂଚନା ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |
15118-2 ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ତର ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ |
ମେସେଜ୍, ମେସେଜ୍ କ୍ରମ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟ୍ ମେସିନ୍ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ଯାହା ଏହି ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ନେଟୱର୍କ ସ୍ତରରୁ ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |
ପାୱାର ବାହକ ବ୍ୟବହାର କରି 15118-3 ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ତର ଦିଗଗୁଡିକ |
15118-4 ପରୀକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ |
15118-5 ଶାରୀରିକ ସ୍ତର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ |
15118-8 ବେତାର ଦିଗଗୁଡିକ |
15118-9 ବେତାର ଶାରୀରିକ ସ୍ତର ଦିଗଗୁଡିକ |
(2) ISO 15118-20 ସଂସ୍କରଣ |
ISO 15118-20 ରେ ପ୍ଲଗ-ଏବଂ-ପ୍ଲେ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅଛି, ବେତାର ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ (WPT) ପାଇଁ ସମର୍ଥନ, ଏବଂ ଏହି ସେବାଗୁଡିକର ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର (BPT) ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ (ACD) ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ |
CCS ଅନ୍ତରାପୃଷ୍ଠର ପରିଚୟ
ୟୁରୋପୀୟ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଏସୀୟ ଇଭି ବଜାରରେ ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ ଆବିର୍ଭାବ ବିଶ୍ inter ସ୍ତରରେ ଇଭି ବିକାଶ ପାଇଁ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି | ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ ସଂଘ (ACEA) ଏକ CCS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଆଣିଛି, ଯାହା ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକୀକୃତ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକୀଭୂତ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ସଂଯୋଜକଙ୍କ ଭ physical ତିକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଏସି ଏବଂ ଡିସି ପୋର୍ଟ ସହିତ ମିଳିତ ସକେଟ୍ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ତିନୋଟି ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ: ଏକକ ଚରଣ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ, ତିନି ଚରଣ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ | ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ |
1, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପରିଚୟ
ଇଭି (ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯାନ) ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ |
ସଂଯୋଜକମାନେ ବିଶ୍ major ର ପ୍ରମୁଖ ଅଞ୍ଚଳରେ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲେ |
2, CCS1 ସଂଯୋଜକ |
ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନର ଘରୋଇ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ କେବଳ ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏସି ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ତେଣୁ ଏହି ଦୁଇଟି ବଜାରରେ ଟାଇପ୍ 1 ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରେ |
3 CC CCS2 ପୋର୍ଟର ପରିଚୟ |
ଟାଇପ୍ 2 ପୋର୍ଟ ଏକକ-ଚରଣ ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଛୋଟ କରିପାରେ |
ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଟାଇପ୍-୨ CCS କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ପ୍ଲଗ୍ ଅଛି | କାରର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏକ ଏସି ଅଂଶ (ଉପର ଅଂଶ) ଏବଂ ଏକ ଡିସି ପୋର୍ଟ (ଦୁଇଟି ମୋଟା ସଂଯୋଜକ ସହିତ ନିମ୍ନ ଭାଗ) କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (ଇଭି) ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ଇଭିଏସ୍) ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଲଟ୍ (ସିପି) ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହୋଇଥାଏ |
ସିପି - କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଲଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏକ ଆନାଗଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଉପରେ ପାୱାର୍ ଲାଇନ୍ କ୍ୟାରିଅର୍ (PLC) ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ଆନାଗଲ୍ PWM ସଙ୍କେତ ଏବଂ ଏକ ISO 15118 କିମ୍ବା DIN 70121 ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ପଠାଇଥାଏ |
ପିପି - ପ୍ରକ୍ସିମିଟି ପାଇଲଟ୍ (ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରେଜେନ୍ସ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏକ ସଙ୍କେତ ପଠାଇଥାଏ ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ପ୍ଲଗ୍ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିବା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଯାନ (ଇଭି) କୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ | ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିବାବେଳେ କାର ଚାଲିପାରିବ ନାହିଁ |
PE - ଉତ୍ପାଦକ ପୃଥିବୀ, ଉପକରଣର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ଲିଡ୍ |
ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନେକ ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ: ନିରପେକ୍ଷ (N) ତାର, L1 (AC ଏକକ ଚରଣ), L2, L3 (AC ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ); DC +, DC- (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ) |
III ISO15118 ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁର ପରିଚୟ |
ISO 15118 ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ କ୍ଲାଏଣ୍ଟ-ସର୍ଭର ମଡେଲ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯେଉଁଥିରେ EVCC ଅନୁରୋଧ ବାର୍ତ୍ତା ପଠାଏ (ଏହି ସନ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ “Req” ସଫିକ୍ସ ଅଛି), ଏବଂ SECC ସଂପୃକ୍ତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ (“Res” ସଫିକ୍ସ ସହିତ) ଫେରସ୍ତ କରିଥାଏ | ଇଭିସିସି ସଂପୃକ୍ତ ଅନୁରୋଧ ବାର୍ତ୍ତାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ (ସାଧାରଣତ 2 2 ରୁ 5 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ) SECC ରୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବାର୍ତ୍ତା ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ନଚେତ୍ ଅଧିବେଶନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, EVCC ପୁନ re କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଏକ ନୂତନ ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |
(1) ଫ୍ଲୋଚାର୍ଟ ଚାର୍ଜ କରିବା |
(୨) ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
(3) ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
ISO 15118 ଅଧିକ ଧନୀ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବ ances ାଇଥାଏ, ମୁଖ୍ୟତ including: ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ଯୋଗାଯୋଗ, ଚ୍ୟାନେଲ ଏନକ୍ରିପସନ୍, ପ୍ରାମାଣିକିକରଣ, ପ୍ରାଧିକରଣ, ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି, ପ୍ରସ୍ଥାନ ସମୟ ଇତ୍ୟାଦି | ଯେତେବେଳେ 5% ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ସହିତ PWM ସଙ୍କେତ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲର ସିପି ପିନ୍ ଉପରେ ମାପ କରାଯାଏ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଗାଡି ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତୁରନ୍ତ ISO 15118 କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର ହୁଏ |
3, ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ |
(1) ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ |
ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ସମସ୍ତ ଦିଗକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ହେଉଛି ସ୍ମାର୍ଟ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ | ଇଭି, ଚାର୍ଜର, ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ କିମ୍ବା ୟୁଟିଲିଟି କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଡାଟା ଯୋଗାଯୋଗ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହା ଏହା କରେ | ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂରେ, ଜଡିତ ସମସ୍ତ ପକ୍ଷ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଏହି ଇକୋସିଷ୍ଟମର ମୂଳରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଇଭି ସମାଧାନ ଅଛି, ଯାହା ଏହି ତଥ୍ୟକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟର ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂର ସମସ୍ତ ଦିଗ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
1) ସ୍ମାର୍ଟ ଏନର୍ଜି ଟ୍ୟୁବ୍; ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଉପରେ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରଭାବ ପରିଚାଳନା କରେ |
2) ଇଭିଏସ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା; ଚାର୍ଜ କରିବା ଇଭି ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କୁ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
3) ରିମୋଟ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଆନାଲିଟିକ୍ସ; ଏହା ୱେବ୍ ଆଧାରିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଉପଭୋକ୍ତା ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |
4) ଉନ୍ନତ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅନେକ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯେପରିକି V2G, ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ISO 15118 ମାନକ ସୂଚନାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ସକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ: ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିଜେ (ଇଭି) | ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯୋଜନା କରିବାବେଳେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ହେଉଛି ଯାନଟି କେତେ ପରିମାଣର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି | CSMS କୁ ଏହି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି:
ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ (eMSP ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା) ବ୍ୟବହାର କରି ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟାକ୍-ଏଣ୍ଡ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ CPO ର CSMS କୁ ପଠାଇ ପାରିବେ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଏହି ତଥ୍ୟକୁ ସିଧାସଳଖ CSMS କୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଏକ କଷ୍ଟମ୍ API ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
(୨) ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ |
ସ୍ମାର୍ଟ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅଂଶ କାରଣ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ଘର, କୋଠା କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ କ୍ଷେତ୍ରର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ କେତେ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଗ୍ରୀଡର କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଅଟେ |
3) ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ |
ISO 15118 ଶୀର୍ଷ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଲିଙ୍କ ପାୱାର ଉପଯୁକ୍ତ ସଂଯୋଜକ ସହିତ ISO 15118 ଅନୁରୂପ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |
ଇଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନୂତନ ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକାଶଶୀଳ | ନୂତନ ମାନକ ବିକାଶରେ ଅଛି | ଇଭି ଏବଂ ଇଭିଏସ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ତଥାପି, ISO 15118-20 ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ସହଜ କରିଥାଏ ଯେପରିକି ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ବିଲିଂ, ଏନକ୍ରିପ୍ଟ ଯୋଗାଯୋଗ, ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ, ଲୋଡ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର୍ | ଏହି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଅଧିକ କ୍ରିୟାଶୀଳ କରିଥାଏ, ଏବଂ ସେମାନେ ଇଭିଗୁଡିକର ଅଧିକ ଗ୍ରହଣରେ ସହଯୋଗ କରିବେ |
ନୂତନ ଲିଙ୍କ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ISO 15118-20 ଅନୁରୂପ ଅଟେ | ଏହା ସହିତ, ଲିଙ୍କ୍ ପାୱାର୍ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯେକ available ଣସି ଉପଲବ୍ଧ ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ସହିତ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରିପାରିବ | ଲିଙ୍କ୍ ପାୱାର୍ ଗତିଶୀଳ ଇଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତୁ | ଲିଙ୍କ ପାୱାର ବ୍ୟବସାୟିକ ଇଭି ଚାର୍ଜର ଏବଂ ସାମର୍ଥ୍ୟ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣନ୍ତୁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -18-2024 |