ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବନାମ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ତୁଳନା |

ଯେହେତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ (ଇଭିଏସ୍) ଅଧିକ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁ understanding ିଥାଏ |ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ | ଏବଂସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ |ଉଭୟ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଇଭି ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତିର ମୁଖ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଲାଭ ଏବଂ ସୀମାବଦ୍ଧତାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ, ଯାହା ତୁମର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପଯୁକ୍ତ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ ଏକ ସୂଚନାପୂର୍ଣ୍ଣ ପସନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆପଣ ଜାଣିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷକୁ ଆବୃତ କରୁ | ଆପଣ ଘରେ, ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କିମ୍ବା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି, ଏହି ଗଭୀର ଗାଇଡ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଇଭି ଚାର୍ଜିଙ୍ଗର ବିକାଶଶୀଳ ଦୁନିଆକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ତୁଳନାତ୍ମକ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

କ’ଣ?ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ |ଏବଂ ଏହା କିପରି କାମ କରେ?

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (ଇଭିଏସ୍) ପାଇଁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଇଥାଏ ଯାହା ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ (AC) କୁ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ (ଡିସି) କୁ ଗାଡି ଭିତରେ ପରିବର୍ତ୍ତେ ବଦଳାଇଥାଏ | ଲେଭଲ୍ char ଚାର୍ଜର୍ ତୁଳନାରେ ଏହା ଅଧିକ ତୀବ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଯାନକୁ AC ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ | ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ higher ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 50 କିଲୋୱାଟରୁ 350 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ବିତରଣ କରିପାରନ୍ତି |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି କାରର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ବାଇପାସ୍ କରି ଇଭିର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି | ଶକ୍ତିର ଏହି ଦ୍ରୁତ ବିତରଣ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯାନବାହାନକୁ 30 ମିନିଟରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ରାଜପଥ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଶୀଘ୍ର ରିଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ |

ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପ୍ରକାର (CHAdeMO, CCS, ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ)
• ଚାର୍ଜିଂ ବେଗ (ଯଥା, 50 kW ରୁ 350 kW)
• ଅବସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ମିଳିଥାଏ (ରାଜପଥ, ସହରୀ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍) |

କ’ଣ?ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ |ଏବଂ ଏହା ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ କିପରି ତୁଳନା କରାଯାଏ?

ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତ home ଘର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ କିଛି ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପରି, ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜର୍ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ (AC) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ଗାଡିର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଡିସିରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ 240 240 ଭୋଲ୍ଟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଯାନର କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 6 କିଲୋୱାଟରୁ 20 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |

ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ବେଗରେ ଅଛି | ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଧୀର ଥିବାବେଳେ, ସେମାନେ ରାତାରାତି କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଯେଉଁଠାରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଯାନକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ଛାଡି ପାରିବେ |

ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ତୁଳନା (ଯଥା, 240V AC ବନାମ 400V-800V DC)
ସ୍ତର 2 ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ (ଯଥା, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ 4-8 ଘଣ୍ଟା)
• ଆଦର୍ଶ ବ୍ୟବହାର ମାମଲା (ଘର ଚାର୍ଜିଂ, ବ୍ୟବସାୟ ଚାର୍ଜିଂ, ପବ୍ଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍)

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ ୨ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜ ଚାର୍ଜରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାଥମିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସେହି ବେଗରେ ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ | ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ମନ୍ଥର, ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବାବେଳେ, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀର ଶୀଘ୍ର ପୂର୍ଣ୍ଣତା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ |

ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ |: ଏକ ସାଧାରଣ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ଚାର୍ଜିଂରେ ପ୍ରାୟ 20-25 ମାଇଲ୍ ପରିସର ଯୋଗ କରିପାରିବ | ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଇଭି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ 4 ରୁ 8 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ନେଇପାରେ |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ |: ଗାଡି ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ମାତ୍ର 30 ମିନିଟ ଚାର୍ଜିଂରେ 100-200 ମାଇଲ ପରିସର ଯୋଗ କରିପାରିବ | କେତେକ ଉଚ୍ଚ-ଚାଳିତ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସୁସଙ୍ଗତ ଯାନ ପାଇଁ 30-60 ମିନିଟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |

ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ଚାର୍ଜ ବେଗକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?

ଏକ ଇଭି କେତେ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ ସେଥିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଅଧିକାଂଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଆଜି ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ (ଲି-ଆୟନ) ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |

ଲିଥିୟମ୍-ଆଇନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |: ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ, ଉଭୟ ସ୍ତର 2 ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ କ୍ଷତି ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା ନିକଟକୁ ଆସୁଥିବାରୁ ଚାର୍ଜିଂ ହାର କମିଯାଏ |
• କଠିନ-ରାଜ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ |: ଏକ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷା ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ | ତଥାପି, ଅଧିକାଂଶ ଇଭି ଆଜି ମଧ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ସାଧାରଣତ the ଗାଡିର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ |

ଆଲୋଚନା:

• ବ୍ୟାଟେରୀ ଭରିବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ କାହିଁକି ମନ୍ଥର ହୁଏ (ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ତାପଜ ସୀମା)
ଇଭି ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ହାରରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟେସଲାସ୍ ବନାମ ନିସାନ୍ ପତ୍ର) |
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଉପରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରଭାବ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବନାମ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ଖର୍ଚ୍ଚ କ’ଣ ଜଡିତ?

ଇଭି ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ମୂଲ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର ଅଟେ | ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯେପରିକି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହାର, ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଘରେ କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ |

ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ |: ସାଧାରଣତ ,, ଏକ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜର ସହିତ ହୋମ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟୟବହୁଳ, ହାରାହାରି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହାର କିଲୋୱାଚ୍ ପ୍ରତି $ 0.13- $ 0.15 | ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ଯାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାର ମୂଲ୍ୟ 5 ରୁ 15 $ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇପାରେ |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ |: ପବ୍ଲିକ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ସୁବିଧା ପାଇଁ ପ୍ରିମିୟମ୍ ହାର ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ କିଲୋୱାଚ୍ ପ୍ରତି $ 0.25 ରୁ $ 0.50 କିମ୍ବା ବେଳେବେଳେ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜଗୁଡିକ କିଲୋୱାଚ୍ ପ୍ରତି ପାଖାପାଖି $ 0.28 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ଚାହିଦା ଭିତ୍ତିକ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ ଅନ୍ୟ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ କରିପାରନ୍ତି |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକତା କ’ଣ?

ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ପାଇଁସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର୍ |, ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସାଧାରଣତ straight ସରଳ, ଯେତେବେଳେ କି |ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ |ଅଧିକ ଜଟିଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜ ସ୍ଥାପନ: ଘରେ ଏକ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ, ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ 240V କୁ ସକ୍ଷମ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସାଧାରଣତ a ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ 30-50 ଏମ୍ପି ସର୍କିଟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଘର ମାଲିକମାନେ ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ an ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିଯୁକ୍ତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସଂସ୍ଥାପନ |: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ସାଧାରଣତ 400 400-800 ଭି) ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯେପରିକି 3-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ | ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଜଟିଳ କରିଥାଏ, କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ଦଶହଜାର ଡଲାରରେ ଚାଲିଥାଏ |
ସ୍ତର 2: ସରଳ ସ୍ଥାପନ, ​​ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ |: ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ମହଙ୍ଗା ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ vs ବନାମ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର କେଉଁଠାରେ ଅଛି?

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ |ସାଧାରଣତ places ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯେପରିକି ରାଜପଥ, ପ୍ରମୁଖ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ହବ୍ କିମ୍ବା ଘଞ୍ଚ ଜନବହୁଳ ସହରାଞ୍ଚଳରେ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଲେଭଲ୍ char ଚାର୍ଜର୍ ଗୁଡିକ ଘରେ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ, ସର୍ବସାଧାରଣ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ସ୍ଥାନରେ ମିଳିଥାଏ, ଯାହା ଧୀର, ଅଧିକ ଅର୍ଥନ char ତିକ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଅବସ୍ଥାନ |: ବିମାନବନ୍ଦର, ରାଜପଥ ବିଶ୍ରାମ ସ୍ଥଳ, ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ୍ ପରି ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ |
ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ଅବସ୍ଥାନ |: ଆବାସିକ ଗ୍ୟାରେଜ୍, ସପିଂ ମଲ୍, ଅଫିସ୍ କୋଠା, ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ସ୍ଥାନ |

ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଇଭି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?

ଯେଉଁ ବେଗରେ ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ |ଡାଉନଟାଇମକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ କରିଦିଅନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଶୀଘ୍ର ରିଚାର୍ଜ କରିବା ଜରୁରୀ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ,ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର୍ |ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଦେଇପାରିବେ, ଯେପରିକି ଘରେ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ ଦିନରେ ରାତାରାତି ଚାର୍ଜିଂ |

• ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଭ୍ରମଣ |: ସଡକ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଳମ୍ବ ନକରି ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଜାରି ରଖେ |
• ଦ Daily ନିକ ବ୍ୟବହାର |: ଦ daily ନିକ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ, ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ବ୍ୟୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବନାମ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଙ୍ଗର ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ କ’ଣ?

ଏକ ପରିବେଶ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଉଭୟ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂର ଅନନ୍ୟ ବିଚାର ଅଛି | ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପକାଇପାରେ | ତଥାପି, ପରିବେଶର ପ୍ରଭାବ ମୁଖ୍ୟତ the ଚାର୍ଜର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଉଥିବା ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ |: ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇପାରେ | ଯଦିଓ, ସ ar ର କିମ୍ବା ପବନ ପରି ଅକ୍ଷୟ ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ତେବେ ସେମାନଙ୍କର ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ଯଥେଷ୍ଟ କମିଯାଏ |
ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ |: ଲେଭଲ୍ char ଚାର୍ଜର୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଚାର୍ଜରେ ଏକ ଛୋଟ ପରିବେଶ ପାଦଚିହ୍ନ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାପକ ଚାର୍ଜିଂର ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରଭାବ ସ୍ଥାନୀୟ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଏକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ବିଶେଷତ pe ଶିଖର ସମୟରେ |

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଭବିଷ୍ୟତ କ’ଣ ଧାରଣ କରେ?

ଇଭି ପୋଷ୍ୟ ସନ୍ତାନ ବ continues ିବାରେ ଲାଗିଛି, ଉଭୟ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୃଶ୍ୟର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାକୁ ବିକଶିତ ହେଉଛି | ଭବିଷ୍ୟତର ଉଦ୍ଭାବନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ଶୀଘ୍ର ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ସ |: ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (350 kW ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ) ପରି ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଉଦୀୟମାନ ହେଉଛି |
ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି |: ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକୀକରଣ ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ |
ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ |: ବେତାର (ଇନ୍ଦ୍ରିୟାତ୍ମକ) ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବିକଶିତ ହେବା ପାଇଁ ଉଭୟ ସ୍ତର 2 ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ:

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଲେଭଲ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଶେଷରେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା, ଯାନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଦ୍ରୁତ, ଅନ୍-ଦି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସ୍ୱଚ୍ଛ ପସନ୍ଦ | ତଥାପି, ବ୍ୟୟବହୁଳ, ଦ day ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ମହତ୍ benefits ପୂର୍ଣ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ଏକ ସୁଟ୍ ଅଫର୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଲିଙ୍କ ପାୱାରସ୍ ଆମର ବିସ୍ତୃତ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉପଯୋଗ କରି, ଆମେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଆପଣଙ୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଂଶୀଦାର |