ISO/IEC 15118 ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷ

ISO 15118 ର ସରକାରୀ ନାମକରଣ ହେଉଛି "ସଡ଼କ ଯାନ - ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍।" ଏହା ଆଜି ଉପଲବ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ମାନକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇପାରେ।

ISO 15118 ରେ ନିର୍ମିତ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେଉଥିବା ବର୍ଦ୍ଧିତ ସଂଖ୍ୟକ EV ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ସହିତ ଗ୍ରୀଡ୍ ର କ୍ଷମତାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମେଳ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ। ISO 15118 ମଧ୍ୟ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରାଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍‌ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ EV ରୁ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣି ପ୍ରୟୋଗ। ISO 15118 EV ଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ଗ୍ରୀଡ-ଅନୁକୂଳ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ISO 15118 ର ଇତିହାସ

2010 ମସିହାରେ, ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ ଫର ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡାଇଜେସନ୍ (ISO) ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଟେକ୍ନିକାଲ୍ କମିଶନ (IEC) ISO/IEC 15118 ଜଏଣ୍ଟ ୱାର୍କିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ମିଳିତ ହୋଇଥିଲେ। ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ୟୁଟିଲିଟି ଶିଳ୍ପର ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିଥିଲେ। ଜଏଣ୍ଟ ୱାର୍କିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣୀୟ ସମାଧାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ୟୁରୋପ, ଆମେରିକା, ମଧ୍ୟ/ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଭଳି ବିଶ୍ୱର ପ୍ରମୁଖ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଅଗ୍ରଣୀ ମାନକ। ଭାରତ ଏବଂ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ମଧ୍ୟ ISO 15118 ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଛି। ଫର୍ମାଟ୍ ଉପରେ ଏକ ଟିପ୍ପଣୀ: ISO ମାନକର ପ୍ରକାଶନ ଦାୟିତ୍ୱ ନେଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ISO 15118 ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା।

ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ — ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା

ISO 15118 EV ଗୁଡ଼ିକର ଏକୀକରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍(ଯାନ-୨-ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା) ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍‌ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)। ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ହେଉଛି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଯାହା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦକ, ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଭଳି ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚନା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ, ଯେପରି ନିମ୍ନରେ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି।

ISO 15118 EV ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସୂଚନା ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ଆଧାରରେ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟସୂଚୀ (ପୁନଃ) ଆଲୋଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀଡ୍-ଅନୁକୂଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, "ଗ୍ରୀଡ୍ ଅନୁକୂଳ" ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡିଭାଇସ୍ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ହେବାରୁ ରୋକିବା ସହିତ ଏକାଧିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ଲିକେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍‌ର ସ୍ଥିତି, ପ୍ରତ୍ୟେକ EVର ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଗତିଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା (ପ୍ରସ୍ଥାନ ସମୟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର) ବିଷୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ସୂଚନା ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରତ୍ୟେକ EV ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟସୂଚୀ ଗଣନା କରିବ।

ଏହିପରି ଭାବରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ ହେଉଥିବା EV ର ବିଦ୍ୟୁତ ଚାହିଦା ସହିତ ଗ୍ରୀଡର କ୍ଷମତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମେଳ କରିବ। ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧତା ସମୟରେ ଏବଂ/ଅଥବା ସାମଗ୍ରିକ ବିଦ୍ୟୁତ ବ୍ୟବହାର କମ୍ ଥିବା ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ISO 15118 ସହିତ ହାସଲ କରାଯାଇପାରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।

ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ସୁରକ୍ଷିତ ଯୋଗାଯୋଗ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯାହାକୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଆକ୍ରମଣରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ EV କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିଲ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। EV ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଯୋଗାଯୋଗ ବିନା, କ୍ଷତିକାରକ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟକାଇ ପାରିବେ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ ଏବଂ ବିଲିଂ ସୂଚନା ସହିତ ହେରଫେର କରିପାରିବେ। ଏହି କାରଣରୁ ISO 15118 ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଆସିଥାଏ ଯାହାକୁପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ। ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ ଏହି ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଏବଂ ସମସ୍ତ ବିନିମୟ ତଥ୍ୟର ଗୋପନୀୟତା, ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ପ୍ରାମାଣିକତାକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଅନେକ କ୍ରିପ୍ଟୋଗ୍ରାଫିକ୍ ଯନ୍ତ୍ର ନିୟୋଜନ କରେ।

ଏକ ସୁଗମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାର ଚାବିକାଠି ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ସୁବିଧା

ISO 15118 ରପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ EVକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିଜକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଅଧିକୃତ ପ୍ରବେଶ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହା ସବୁ ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଉପଲବ୍ଧ ଡିଜିଟାଲ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଏବଂ ପବ୍ଲିକ୍-କୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଆଧାରିତ। ସବୁଠାରୁ ଭଲ କଥା? ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲକୁ ଗାଡ଼ି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ଲଗ୍ କରିବା (ତାରଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ) କିମ୍ବା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପ୍ୟାଡ୍ ଉପରେ ପାର୍କ କରିବା (ୱେୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ) ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ। କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପ୍ରବେଶ କରିବା, QR କୋଡ୍ ସ୍କାନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆପ୍ ଖୋଲିବା କିମ୍ବା ହଜିଯିବା ସହଜ RFID କାର୍ଡ ଖୋଜିବା ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ଅତୀତର କଥା।

ଏହି ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ISO 15118 ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ:

1. ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସହିତ ଆସୁଥିବା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧା
2. ISO 15118 ରେ ପରିଭାଷିତ କ୍ରିପ୍ଟୋଗ୍ରାଫିକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ସହିତ ଆସୁଥିବା ଉନ୍ନତ ଡାଟା ସୁରକ୍ଷା
3. ଗ୍ରୀଡ୍-ଅନୁକୂଳ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ

ସେହି ମୌଳିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମନରେ ରଖି, ଆସନ୍ତୁ ମାନକର ମୂଳ କଥାକୁ ଯିବା।

ISO 15118 ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ପରିବାର

"ରୋଡ୍ ଯାନ - ଯାନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍" ନାମକ ମାନକଟି ଆଠଟି ଅଂଶ ନେଇ ଗଠିତ। ଏକ ହାଇଫେନ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଏକ ସଂଖ୍ୟା ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶକୁ ସୂଚିତ କରେ। ISO 15118-1 ପ୍ରଥମ ଅଂଶକୁ ବୁଝାଏ ଏବଂ ସେହିପରି।

ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରରେ, ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ISO 15118 ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ କିପରି ସାତଟି ଯୋଗାଯୋଗ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସହିତ ଜଡିତ, ଯାହା ଏକ ଦୂରସଂଚାର ନେଟୱାର୍କରେ ସୂଚନା କିପରି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ ତାହା ପରିଭାଷିତ କରେ। ଯେତେବେଳେ EV ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ଲଗ୍ ହୋଇଥାଏ, EV ର ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (EVCC କୁହାଯାଏ) ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (SECC) ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତି। ଏହି ନେଟୱାର୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ବାର୍ତ୍ତା ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିବା ଏବଂ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ କରିବା। EVCC ଏବଂ SECC ଉଭୟ ସେହି ସାତଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ (ଯେପରି ସୁ-ପ୍ରତିଷ୍ଠିତରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି)।ISO/OSI ଯୋଗାଯୋଗ ଷ୍ଟାକ୍) ସେମାନେ ପଠାଇଥିବା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ସୂଚନାକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ପାଇଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତର ମୂଳ ସ୍ତର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ନିର୍ମାଣ କରେ, ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସ୍ତରରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଭୌତିକ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: ଭୌତିକ ଏବଂ ଡାଟା ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ତର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ଯେ EV ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କିପରି ଏକ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ (ISO 15118-3 ରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୋମ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଗ୍ରୀନ୍ PHY ମୋଡେମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ଲାଇନ୍ ଯୋଗାଯୋଗ) କିମ୍ବା ଏକ ୱାଇ-ଫାଇ ସଂଯୋଗ (ISO 15118-8 ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ IEEE 802.11n) ଏକ ଭୌତିକ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରି ବାର୍ତ୍ତା ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ଡାଟା ଲିଙ୍କ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସେଟ୍ ଅପ୍ ହେବା ପରେ, ଉପରୋକ୍ତ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ପରିବହନ ସ୍ତର EVCC ରୁ SECC (ଏବଂ ପଛକୁ) କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ରୁଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ TCP/IP ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ। ଉପରେ ଥିବା ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସ୍ତର ଯେକୌଣସି ବ୍ୟବହାର ମାମଲା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବାର୍ତ୍ତା ଆଦାନପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଯୋଗାଯୋଗ ପଥ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତାହା AC ଚାର୍ଜିଂ, DC ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ୱାୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ହେଉ।

‍

ISO 15118 କୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ସମୟରେ, ଏହା ଏହି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଶୀର୍ଷକ ମଧ୍ୟରେ ମାନକର ଏକ ସେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ମାନକଗୁଡ଼ିକ ନିଜେ ଅଂଶରେ ବିଭକ୍ତ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ (IS) ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଏକ ସେଟ୍ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଏହି କାରଣରୁ ଆପଣ ନିମ୍ନରେ ଥିବା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ "ସ୍ଥିତି" ବିଷୟରେ ସୂଚନା ପାଇପାରିବେ। ସ୍ଥିତି IS ର ପ୍ରକାଶନ ତାରିଖକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ଯାହା ISO ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମୟସୀମାର ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ।

ଆସନ୍ତୁ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଦେଖିବା।

ISO ମାନକ ପ୍ରକାଶନର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ସମୟସୀମା

ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରଟି ISO ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସମୟସୀମାକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତାବ (NWIP କିମ୍ବା NP) ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଯାହା 12 ମାସର ସମୟ ଅବଧି ପରେ ଏକ କମିଟି ଡ୍ରାଫ୍ଟ (CD) ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। CD ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ମାତ୍ରେ (କେବଳ ମାନକୀକରଣ ସଂସ୍ଥାର ସଦସ୍ୟ ଥିବା ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ପାଇଁ), ତିନି ମାସର ଏକ ବାଲାଟିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଯେଉଁ ସମୟରେ ଏହି ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସମ୍ପାଦକୀୟ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ମନ୍ତବ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ମନ୍ତବ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ମାତ୍ରେ, ସଂଗୃହିତ ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅନଲାଇନ୍ ୱେବ୍ ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ମୁହାଁମୁହିଁ ବୈଠକରେ ସମାଧାନ କରାଯାଏ।

ଏହି ସହଯୋଗ କାର୍ଯ୍ୟର ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଫର ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (DIS) ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଯଦି ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟକୁ DIS ଭାବରେ ବିବେଚନା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୁହେଁ ବୋଲି ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ତେବେ ମିଳିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୋଷ୍ଠୀ ଦ୍ୱିତୀୟ CD ଡ୍ରାଫ୍ଟ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରେ। DIS ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଯାହାକୁ ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ କରାଯିବ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅନଲାଇନରେ କିଣାଯାଇପାରିବ। DIS ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ପରେ ଆଉ ଏକ ମତାମତ ଏବଂ ବାଲାଟିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରାଯିବ, ଯାହା CD ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରି।

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ (IS) ପୂର୍ବରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ (FDIS) ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ। ଏହା ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଯାହାକୁ ଏହି ମାନକରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଗୋଷ୍ଠୀ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଟି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଗୁଣବତ୍ତା ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ଛାଡି ଦିଆଯାଇପାରିବ। FDIS ହେଉଛି ଏକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଯାହା କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ବୈଷୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଏହି ମନ୍ତବ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କେବଳ ସମ୍ପାଦକୀୟ ମନ୍ତବ୍ୟକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି। ଆପଣ ଚିତ୍ରରୁ ଦେଖିପାରୁଥିବା ପରି, ଏକ ISO ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମୋଟ 24 ରୁ 48 ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ।

ISO 15118-2 କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମାନକଟି ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆକାର ନେଇଛି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ପରିଷ୍କାର କରାଯିବ (ISO 15118-20 ଦେଖନ୍ତୁ)। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା ଅଦ୍ୟତନ ରହିବ ଏବଂ ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ଅନନ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଖାପ ଖାଇବ।