ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେଉଥିବାରୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଆଉ କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରିବହନ ନୁହେଁ; ସେମାନେ ମୁଖ୍ୟ ସମ୍ପତ୍ତି ହୋଇପାରୁଛନ୍ତିବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ, ବ୍ୟବସାୟ, ଏବଂ ନୂତନ ସେବା ମଡେଲ। ପାଇଁEV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଅପରେଟର, ମାଲିକାନା କିମ୍ବା ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକEV ଫ୍ଲିଟ୍, ଏବଂ ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନେ ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତିEV ଚାର୍ଜିଂକାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ସେବା, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବୁଝାମଣା ଏବଂ ପରିଚାଳନାସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟEV ବ୍ୟାଟେରୀର ପରିମାଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ସନ୍ତୋଷକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO), କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସେବାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକତା।
EV ବ୍ୟବହାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ମଧ୍ୟରୁ, "ମୁଁ କେତେଥର ମୋର EV କୁ 100% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ?" ନିସନ୍ଦେହରେ ଯାନବାହନ ମାଲିକମାନେ ବାରମ୍ବାର ପଚାରନ୍ତି। ତଥାପି, ଏହାର ଉତ୍ତର କେବଳ ହଁ କିମ୍ବା ନା ନୁହେଁ; ଏହା ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ରାସାୟନିକ ଗୁଣ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ର ରଣନୀତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ। B2B କ୍ଲାଏଣ୍ଟମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ଜ୍ଞାନକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରଣନୀତି ଏବଂ ସେବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରେ ଅନୁବାଦ କରିବା ହେଉଛି ବୃତ୍ତିଗତତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଅସାଧାରଣ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।
ଆମେ ସର୍ବଦା ପ୍ରଭାବର ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଗ୍ରହଣ କରିବୁଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ 100% ଚାର୍ଜ କରିବା on ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥ। ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଶିଳ୍ପ ଗବେଷଣା ଏବଂ ତଥ୍ୟକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରଣନୀତି ପ୍ରଦାନ କରିବୁ - ଅପରେଟର, ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ, କିମ୍ବା ବ୍ୟବସାୟ ମାଲିକ - ଆପଣଙ୍କEV ଚାର୍ଜିଂସେବା, ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁEV ଫ୍ଲିଟ୍ ଲାଇଫ୍, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କର, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଧାରକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରEV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟ.
ମୂଳ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର: ଆପଣ କ’ଣ ଆପଣଙ୍କର EVକୁ ବାରମ୍ବାର 100% ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ?
ଅଧିକାଂଶ ପାଇଁଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନNMC/NCA ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି, ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତର ହେଉଛି:ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ନିୟମିତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ବାରମ୍ବାର କିମ୍ବା ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ.
ଏହା ଅନେକ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନବାହାନ ମାଲିକଙ୍କ ଅଭ୍ୟାସର ବିରୋଧ କରିପାରେ ଯେଉଁମାନେ ସର୍ବଦା "ଟ୍ୟାଙ୍କି ପୂରଣ କରନ୍ତି"। ତଥାପି, EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବା ଏହାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ତଥାପି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ,୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛିସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ରହଣୀୟ ଏବଂ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ମୁଖ୍ୟ କଥା ହେଉଛି"କାହିଁକି" ବୁଝିବାଏବଂଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତିକୁ କିପରି ଉନ୍ନତ କରିବେନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଧାରିତ।
ପାଇଁEV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଅପରେଟରମାନେ, ଏହାକୁ ବୁଝିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେରରେ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଯାହା ଚାର୍ଜ ସୀମା (ଯେପରିକି 80%) ସେଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ପାଇଁEV ଫ୍ଲିଟ୍ପରିଚାଳକମାନେ, ଏହା ସିଧାସଳଖ ଯାନବାହନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱଏବଂ ବଦଳ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଯାହା ପ୍ରଭାବିତ କରେEV ଫ୍ଲିଟ୍ ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO)। ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁକାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ଚାର୍ଜିଂ, ଏହା ସୁସ୍ଥ ଲୋକଙ୍କୁ କିପରି ଉତ୍ସାହିତ କରାଯିବ ତାହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରେଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସକର୍ମଚାରୀ କିମ୍ବା ପରିଦର୍ଶକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ।
"ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଚାର୍ଜ ଚିନ୍ତା" ପଛରେ ଥିବା ବିଜ୍ଞାନକୁ ଖୋଲିବା: କାହିଁକି 100% ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ
କାହିଁକି ବାରମ୍ବାର ବୁଝିବା ପାଇଁଚାର୍ଜ ହେଉଛିଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତସୁପାରିଶ କରାଯାଇନାହିଁ, ଆମକୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୌଳିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରସାୟନ ଉପରେ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାକୁ ପଡିବ।
-
ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତି ପଛରେ ଥିବା ବିଜ୍ଞାନଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସକାରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ୍ ଘୁଞ୍ଚାଇ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ। ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିପରୀତ ହୋଇପାରେ। ତଥାପି, ସମୟ ସହିତ ଏବଂ ଚାର୍ଜ-ଡିସଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ହ୍ରାସିତ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବୃଦ୍ଧିିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ - ଯାହାକୁ କୁହାଯାଏବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ. ବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସମୁଖ୍ୟତଃ ଏହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ:
୧.ଚକ୍ର ବୟସ:ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ-ଡିସଚାର୍ଜ ଚକ୍ର କ୍ଷୟ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
୨.କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ବୟସ:ବ୍ୟବହାରରେ ନଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ସମୟ ସହିତ ହ୍ରାସ ପାଏ, ବିଶେଷକରି ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା (SOC) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
୩.ତାପମାତ୍ରା:ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା (ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା) ଯଥେଷ୍ଟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ.
୪.ଚାର୍ଜର ଅବସ୍ଥା (SOC):ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ (ପ୍ରାୟ ୧୦୦%) କିମ୍ବା ବହୁତ କମ୍ (ପ୍ରାୟ ୦%) ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ରଖାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଚାପରେ ଥାଏ ଏବଂ ଅବନତି ହାର ଦ୍ରୁତ ହୋଇଥାଏ।
-
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେଲେ ଭୋଲଟେଜ ଚାପଯେତେବେଳେ ଏକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବାର ନିକଟତର ହୁଏ, ଏହାର ଭୋଲଟେଜ୍ ସର୍ବାଧିକ ଥାଏ। ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବିତାଇବା ଦ୍ଵାରା ଧନାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ଗଠନାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ବିଘଟନ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ଅସ୍ଥିର ସ୍ତର (SEI ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ) ଗଠନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ସକ୍ରିୟ ସାମଗ୍ରୀର କ୍ଷତି ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଭାବରେ କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ। ଏହାକୁ ନିରନ୍ତର ଏହାର ସୀମା (100% ଚାର୍ଜ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ଏହା ସହଜରେ କ୍ଳାନ୍ତି ଅନୁଭବ କରେ ଏବଂ ଏହାର ସ୍ଥ୍ୟାଷ୍ଟିକତା ଧୀରେ ଧୀରେ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯିବ। ଏହାକୁ ମଧ୍ୟମ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବା (ଯଥା, 50%-80%) ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
-
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ SOC ର ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଭାବଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିଜେ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ବିଶେଷକରି DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରାୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ, ଏହାର ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଅଧିକ ସହଜରେ ତାପରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ଯଦି ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ବହୁତ ଅଧିକ ଥାଏ (ଯେପରିକି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ), ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ SOC ର ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରସାୟନ ଉପରେ ଗୁଣାତ୍ମକ ଚାପ ଲଦିଥାଏ, ଯାହା ବହୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ।ବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ. [ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆମେରିକୀୟ ଜାତୀୟ ପରୀକ୍ଷାଗାର] ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ଗବେଷଣା ରିପୋର୍ଟ ସୂଚିତ କରିଛି ଯେ ଏକ [ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା, ଯଥା, 30°C] ପରିବେଶରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ 90% ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ହାର 50% ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷା [ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ, ଯଥା, ଦୁଇଥର] ଅଧିକ ଥିଲା।ଏପରି ଅଧ୍ୟୟନଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଯନ୍ତ୍ରଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
"ମିଠା ସ୍ଥାନ": ଦୈନିକ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ କାହିଁକି 80% (କିମ୍ବା 90%) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ
ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନର ବୁଝାମଣା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଦୈନିକ ଚାର୍ଜ ସୀମା 80% କିମ୍ବା 90% (ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ସ୍ଥିର କରିବା ହେଉଛି "ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୁଳନ" ଯାହା ମଧ୍ୟରେ ଆପୋଷ ସମାଧାନ କରେ।ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟତା।
• ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାପକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବାଚାର୍ଜ ଉପର ସୀମାକୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ କରିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ, ଉଚ୍ଚ-ରାସାୟନିକ-କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅବସ୍ଥାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ସମୟ ବିତାଇଥାଏ। ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନକାରାତ୍ମକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ହାରକୁ ଧୀର କରିଦିଏ ଯାହାବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ. [ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ୱାଧୀନ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଆନାଲିଟିକ୍ସ ଫାର୍ମ] ରୁ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଯାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରୁଛିEV ଫ୍ଲିଟ୍ଦେଖାଇଲା ଯେନୌବାହିନୀଦୈନିକ ଚାର୍ଜକୁ ହାରାହାରି 100% ତଳେ ସୀମିତ ରଖିବାର ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଦ୍ଵାରା 3 ବର୍ଷର କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ କ୍ଷମତା ସଂରକ୍ଷଣ ହାର 5%-10% ଅଧିକ ଦେଖାଯାଇଥିଲା।ନୌବାହିନୀତାହା ନିରନ୍ତର ଭାବରେ୧୦୦% ଚାର୍ଜ ହୋଇଛି.ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ଉଦାହରଣାତ୍ମକ ତଥ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ, ବ୍ୟାପକ ଶିଳ୍ପ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଗବେଷଣା ଏହି ନିଷ୍କର୍ଷକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
• ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି, TCO କୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିବା ସିଧାସଳଖ ଭାବରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ ଅନୁବାଦ କରେ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯାନଟି ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଏହାର ପରିସର ବଜାୟ ରଖେ; ପାଇଁEV ଫ୍ଲିଟ୍କିମ୍ବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକଚାର୍ଜିଂ ସେବା, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିସ୍ତାର କରିବାଜୀବନମୁଖ୍ୟ ସମ୍ପତ୍ତି (ବ୍ୟାଟେରୀ) ର, ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବିଳମ୍ବ କରେ, ଏବଂ ଏହିପରି ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO)। ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ EVର ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଉପାଦାନ, ଏବଂ ଏହାର ବିସ୍ତାରଜୀବନଏକ ବୋଧଗମ୍ୟଆର୍ଥିକ ଲାଭ.
ଆପଣ କେବେ "ବ୍ୟତିକ୍ରମ" କରିପାରିବେ? ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି
ଯଦିଓ ଏହା ବାରମ୍ବାର ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା କରିବା କେବଳ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ ବରଂ କେତେକ ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ।
•ଲମ୍ବା ରାସ୍ତା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତିଏହା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତି ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ କରେ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି। ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ କିମ୍ବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଦୂରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ମୁଖ୍ୟ କଥା ହେଉଛି୧୦୦% ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଶୀଘ୍ର ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଆରମ୍ଭ କରଯାନକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଏହି ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତିରେ ବସି ରହିବାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ।
•LFP (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍) ବ୍ୟାଟେରୀର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାଏହା ବିଭିନ୍ନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନ୍ଦୁEV ଫ୍ଲିଟ୍କିମ୍ବା ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେବା। କିଛିଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନବିଶେଷକରି କିଛି ମାନକ ପରିସର ସଂସ୍କରଣ, ଲିଥିୟମ ଆଇରନ ଫସଫେଟ୍ (LFP) ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ। NMC/NCA ବ୍ୟାଟେରୀ ପରି ନୁହେଁ, LFP ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକାଂଶ SOC ପରିସର ଉପରେ ଏକ ବହୁତ ଫ୍ଲାଟ ଭୋଲଟେଜ ବକ୍ର ଥାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ଭୋଲଟେଜ ଚାପ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ଥାଏ। ଏକକାଳୀନ, LFP ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି(ପ୍ରାୟତଃ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସପ୍ତାହରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ) ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ (BMS) ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରକୃତ ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ, ପରିସର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସଠିକ୍ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ।[ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ] ରୁ ସୂଚନା ସୂଚିତ କରେ ଯେ LFP ବ୍ୟାଟେରୀର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ SOC ଅବସ୍ଥା ପ୍ରତି ଅଧିକ ସହନଶୀଳ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଭୁଲ ପରିସର ଆକଳନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ BMS କାଲିବ୍ରେସନ ପାଇଁ ନିୟମିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ।
•ନିର୍ମାତା-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକୁ ପାଳନ କରିବାସାଧାରଣ ସମୟରେବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥନୀତିଗୁଡ଼ିକ ଅଛି, ଶେଷରେ, କିପରି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜ କରିବେଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, BMS ଆଲଗୋରିଦମ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ। BMS ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀର "ମସ୍ତିଷ୍କ", ଯାହା ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ, କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା, ଚାର୍ଜ/ଡିସଚାର୍ଜ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଗଭୀର ବୁଝାମଣା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ BMS କିପରି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।ଜୀବନଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।ଚାର୍ଜିଂ ସୁପାରିଶ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ିର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଅଫିସିଆଲ୍ ଆପ୍ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ।; ଏହା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ସେମାନଙ୍କ ଆପ୍ସରେ ଚାର୍ଜ ସୀମା ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦୈନିକ ଚାର୍ଜ ସୀମା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ଲାଭ ବିଷୟରେ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ୱୀକୃତିକୁ ସୂଚିତ କରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ଗତିର ପ୍ରଭାବ (AC ବନାମ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ)
ର ଗତିଚାର୍ଜ ହେଉଛିମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରେବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ।
•ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (DC)ର ହିଟ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜDC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (ସାଧାରଣତଃ 50kW ରୁ ଅଧିକ) ଶୀଘ୍ର ଶକ୍ତି ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଏହା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଏବଂEV ଫ୍ଲିଟ୍ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ତଥାପି, ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଯଦିଓ BMS ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା କରେ, ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟାଟେରୀ SOC (ଯଥା, 80% ରୁ ଅଧିକ) ରେ, ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତଃ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଏକକାଳୀନ, ଉଚ୍ଚ SOC ରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଚାପର ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଅଧିକ କରଦାୟକ ହୋଇଥାଏ।
•ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ (AC)ର କୋମଳ ପଦ୍ଧତିଏସି ଚାର୍ଜିଂ (ସ୍ତର 1 ଏବଂ ସ୍ତର 2, ସାଧାରଣତଃ ଘରେ ବ୍ୟବହୃତ,କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳୀ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, କିମ୍ବା କିଛିବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍) ରେ କମ୍ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଛି। ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମୃଦୁ, କମ୍ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ କମ୍ ଚାପ ପକାଏ। ଦୈନିକ ଟପ୍-ଅପ୍ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ପାର୍କିଂ ଅବଧି (ଯେପରିକି ରାତିସାରା କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ) ସମୟରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ, AC ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତଃ ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇଥାଏବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥ.
ଅପରେଟର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ, ଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ବିକଳ୍ପ (AC ଏବଂ DC) ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତଥାପି, ବିଭିନ୍ନ ସ୍ପିଡ୍ର ପ୍ରଭାବକୁ ବୁଝିବା ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥଏବଂ, ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ, ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ବାଛିବା ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ (ଯଥା, କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ନିକଟସ୍ଥ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ବଦଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ AC ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ)।
"ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ" କୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ସୁବିଧାରେ ଅନୁବାଦ କରିବା
ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ବୁଝିବା ପରେବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥଏବଂଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସ, B2B କ୍ଲାଏଣ୍ଟମାନେ ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ସୁବିଧାରେ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ?
• ଅପରେଟରମାନେ: ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁସ୍ଥ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସଶକ୍ତ କରିବା
1. ଚାର୍ଜ ସୀମା ସେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ:ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେର୍ କିମ୍ବା ଆପ୍ସରେ ଚାର୍ଜ ସୀମା (ଯଥା, 80%, 90%) ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସହଜ ବ୍ୟବହାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ଏବଂ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ମୂଲ୍ୟ ଦିଅନ୍ତିବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥ; ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଉପଭୋକ୍ତା ବିଶ୍ୱସ୍ତତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
2.ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା ଶିକ୍ଷା:ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାମାନଙ୍କୁ ସୁସ୍ଥ ବିଷୟରେ ଶିକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ ବିଜ୍ଞପ୍ତି, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରମ୍ପ୍ଟ କିମ୍ବା ୱେବସାଇଟ୍ ବ୍ଲଗ୍ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ, ବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ କର୍ତ୍ତୃତ୍ୱ ଗଠନ କରିବା।
3.ଡାଟା ବିଶ୍ଳେଷଣ:ସାଧାରଣ ବୁଝିବା ପାଇଁ ଅଜ୍ଞାତ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଆଚରଣ ଡାଟା (ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା ଗୋପନୀୟତାକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ) ବିଶ୍ଳେଷଣ କରନ୍ତୁଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସ, ସେବା ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟଭିତ୍ତିକ ଶିକ୍ଷାର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସକ୍ଷମ କରିବା।
• EV ଫ୍ଲିଟ୍ପରିଚାଳକ: ସମ୍ପତ୍ତି ମୂଲ୍ୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା
1. ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତି ବିକଶିତ କରନ୍ତୁ:ଫ୍ଲିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା (ଦୈନିକ ମାଇଲେଜ୍, ଯାନବାହାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକତା) ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଜନା ତିଆରି କରନ୍ତୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏଡାନ୍ତୁ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛିଆବଶ୍ୟକ ନହେଲେ, ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ରାତିସାରା ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଲମ୍ବା ମିଶନ ପୂର୍ବରୁ କେବଳ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ।
2.ଲିଭେରେଜ୍ ଯାନବାହନ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ:ଯାନବାହନ ଟେଲିମାଟିକ୍ସ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷରେ ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁEV ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନାଦୂରରୁ ଚାର୍ଜ ସୀମା ସେଟ୍ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ।
3.କର୍ମଚାରୀ ତାଲିମ:ଫ୍ଲିଟ୍ ଚଳାଉଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସୁସ୍ଥ ବିଷୟରେ ତାଲିମ ଦିଅନ୍ତୁଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସ, ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଜୀବନଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା, ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେEV ଫ୍ଲିଟ୍ ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO).
• ବ୍ୟବସାୟ ମାଲିକ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ହୋଷ୍ଟ: ଆକର୍ଷଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା
୧. ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ:ବିଭିନ୍ନ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତି ଇତ୍ୟାଦିରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପାୱାର ସ୍ତର (AC/DC) ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଗାଇବା।
2. ସୁସ୍ଥ ଚାର୍ଜିଂ ଧାରଣାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ:କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ପରିଦର୍ଶକଙ୍କୁ ସୁସ୍ଥ ବିଷୟରେ ଶିକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଅଞ୍ଚଳରେ ସାଇନେଜ୍ ଲଗାନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଯୋଗ ଚ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସ, ଯାହା ବ୍ୟବସାୟର ବିବରଣୀ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।
3. LFP ଯାନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମେଣ୍ଟାଇବା:ଯଦି ବ୍ୟବହାରକାରୀ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ଫ୍ଲିଟରେ LFP ବ୍ୟାଟେରୀ ଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ତେବେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ସେମାନଙ୍କର ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛିକାଲିବ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ (ଯଥା, ସଫ୍ଟୱେର୍ରେ ଭିନ୍ନ ସେଟିଂସ୍, କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ର)।
ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ: କାହିଁକି ସେଗୁଡିକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ସନ୍ଦର୍ଭ
ସାଧାରଣ ସମୟରେବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥନୀତି ଅଛି, ଶେଷରେ କ’ଣ ସବୁଠାରୁ ଲାଭଦାୟକ, କିପରିଆପଣଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସୁପାରିଶ ହେଉଛି ଚାର୍ଜ ହେବା ଉଚିତ। ଏହା ସେମାନଙ୍କର ଅନନ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଆଲଗୋରିଦମ ଏବଂ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ। BMS ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀର "ମସ୍ତିଷ୍କ"; ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ, କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ, ଚାର୍ଜିଂ/ଡିସଚାର୍ଜିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ। ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଗଭୀର ବୁଝାମଣାରୁ ଆସିଥାଏ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ BMS କିପରି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।ଜୀବନଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।
ସୁପାରିଶ:
୧.ଗାଡ଼ି ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଭାଗକୁ ଭଲଭାବେ ପଢ଼ନ୍ତୁ।
୨. ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍ ସମର୍ଥନ ପୃଷ୍ଠା କିମ୍ବା FAQ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
3. ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଅଫିସିଆଲ୍ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଚାର୍ଜିଂ ସେଟିଂସ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ସୁବିଧାଜନକ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ (ଚାର୍ଜ ସୀମା ସେଟ୍ କରିବା ସହିତ)।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କିଛି ନିର୍ମାତା ପ୍ରତିଦିନ ସୁପାରିଶ କରିପାରନ୍ତିଚାର୍ଜ ହେଉଛି90% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ 80% ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି। LFP ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନିର୍ମାତା ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମ ସୁପାରିଶ କରିବେ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି। ଅପରେଟର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ସଚେତନ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ରଣନୀତିରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ଉଚିତଚାର୍ଜିଂ ସେବା.
ଏକ ସ୍ଥାୟୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସନ୍ତୁଳନ ଆବଶ୍ୟକ
"କେତେ ଥର ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବେ" ପ୍ରଶ୍ନଟି ସରଳ ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମୂଳ ଉପାଦାନକୁ ଖୋଳତାଡ଼ କରେଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ। ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁEV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟ, ଏହି ନୀତିକୁ ବୁଝିବା ଏବଂ ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ସେବା ରଣନୀତିରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା (ବିଶେଷକରି NMC ଏବଂ LFP ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବା), ସ୍ମାର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବାଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନାଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ଚାର୍ଜ ସୀମା), ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଉପଭୋକ୍ତା ଏବଂ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସୁସ୍ଥ ବିଷୟରେ ଶିକ୍ଷା ଦେବାଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସକେବଳ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ନାହିଁ ବରଂ ବିସ୍ତାର ମଧ୍ୟ କରିପାରିବଜୀବନEV ସମ୍ପତ୍ତିର ପରିମାଣ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ, ଅନୁକୂଳିତ କରିବାEV ଫ୍ଲିଟ୍ TCO, ଏବଂ ଶେଷରେ ଆପଣଙ୍କର ସେବା ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂଲାଭଦାୟକତା.
ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଏବଂ ଗତିକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ସମୟରେ, ଏହାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମୂଲ୍ୟବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥଅଣଦେଖା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଶିକ୍ଷା, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସଶକ୍ତିକରଣ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆପଣ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀର ଯତ୍ନ ନେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁସ୍ଥ, ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଗଠନ କରିପାରିବେEV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟ or EV ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା.
EV ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ 100% ଚାର୍ଜିଂ ଉପରେ ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQs)
ଏଥିରେ ସାମିଲ ଥିବା B2B ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କଠାରୁ ଏଠାରେ କିଛି ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ ଦିଆଯାଇଛିEV ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟ or EV ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା:
•ପ୍ରଶ୍ନ ୧: ଜଣେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟର ଭାବରେ, ଯଦି ଜଣେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ସବୁବେଳେ ୧୦୦% ଚାର୍ଜ ହେଉଥିବାରୁ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା କ’ଣ ମୋର ଦାୟିତ୍ୱ?
A:ସାଧାରଣତଃ, ନା।ବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସଏହା ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏବଂ ୱାରେଣ୍ଟି ଦାୟିତ୍ୱ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଉପରେ ନ୍ୟସ୍ତ। ତଥାପି, ଯଦି ଆପଣଙ୍କରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଯଦି କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି (ଯଥା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ) ଅଛି ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଦାୟୀ ହୋଇପାରନ୍ତି। ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଜଣେ ଗୁଣାତ୍ମକ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ଭାବରେ, ଆପଣଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଶିକ୍ଷା ଦିଅନ୍ତୁସୁସ୍ଥ ହେବା ପାଇଁଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସଏବଂସେମାନଙ୍କୁ ସଶକ୍ତ କରଚାର୍ଜ ସୀମା ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେମାନଙ୍କର EV ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ, ଆପଣଙ୍କ ସେବା ସହିତ ସାମଗ୍ରିକ ଉପଭୋକ୍ତା ସନ୍ତୁଷ୍ଟି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ।
•ପ୍ରଶ୍ନ ୨: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର କ’ଣ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ?EV ଫ୍ଲିଟ୍ ଲାଇଫ୍?
A:AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାରେ, ବାରମ୍ବାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥାରେ ଏବଂ ଗରମ ପରିବେଶରେ) ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେବ୍ୟାଟେରୀ ହ୍ରାସ। ପାଇଁEV ଫ୍ଲିଟ୍, ଆପଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଗତି ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଉଚିତଜୀବନକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଯଦି ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକର ଦୈନିକ ମାଇଲେଜ୍ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ରାତିସାରା କିମ୍ବା ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏକ ଅଧିକ ମିତବ୍ୟୟୀ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ-ଅନୁକୂଳ ବିକଳ୍ପ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା, ଜରୁରୀ ଟପ୍-ଅପ୍ କିମ୍ବା ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର।EV ଫ୍ଲିଟ୍ TCO.
•ପ୍ରଶ୍ନ 3: ମୋର କେଉଁ ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ସୁସ୍ଥ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଉଚିତଚାର୍ଜ ହେଉଛି?
A:ଭଲଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସଫ୍ଟୱେର୍ରେ ଅତି କମରେ ଏହା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ: 1) ଚାର୍ଜ ସୀମା ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍; 2) ପ୍ରକୃତ-ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି, ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆନୁମାନିକ ସମାପ୍ତି ସମୟର ପ୍ରଦର୍ଶନ; 3) ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା; 4) ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତି ପରେ ସୂଚନା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଯାନବାହାନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ମନେ ପକାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ; 5) ଯଦି ସମ୍ଭବ ହୁଏ, ତେବେ ଶିକ୍ଷାଗତ ବିଷୟବସ୍ତୁ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥଆପ୍ ମଧ୍ୟରେ।
•ପ୍ରଶ୍ନ୪: ମୁଁ ମୋର କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ କିପରି ବୁଝାଇ ପାରିବି କିମ୍ବାଚାର୍ଜିଂ ସେବାଉପଭୋକ୍ତାମାନେ କାହିଁକି ସବୁବେଳେ ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ?
A:ସରଳ ଭାଷା ଏବଂ ଉପମା ବ୍ୟବହାର କରି ବୁଝାନ୍ତୁ ଯେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ "ଚାପଜନକ" ଏବଂ ଉପର ପରିସରକୁ ସୀମିତ କରିବା "ଏହାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା"ରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯେପରିକି ଫୋନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଯତ୍ନ ନେବା। ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ଯାନର "ପ୍ରାଇମ୍" ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ପରିସର ବଜାୟ ରଖେ, ଏହାକୁ ସେମାନଙ୍କର ଲାଭ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ। ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶଗୁଡ଼ିକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଯୋଡେ।
•ପ୍ରଶ୍ନ୫: କରେବ୍ୟାଟେରୀ ହେଲ୍ଥସ୍ଥିତି ଏକର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେEV ଫ୍ଲିଟ୍?
A:ହଁ। ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକର ମୂଳ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଉପାଦାନଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ। ଏହାର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସିଧାସଳଖ ଯାନର ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହାର ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ । ଭଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବାଚାର୍ଜ କରିବା ଅଭ୍ୟାସଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବEV ଫ୍ଲିଟ୍, ଆହୁରି ଅପ୍ଟିମାଇଜିଙ୍ଗ୍ମୋଟ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ (TCO).
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୫-୨୦୨୫