ଗ୍ରୀଷ୍ମ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ମାଲିକମାନେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରନ୍ତି:ଗରମ ପାଗରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସତର୍କତା। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା କେବଳ ଆମର ଆରାମକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ EV ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଗରମ ପାଗରେ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ କିପରି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବେ ତାହା ବୁଝିବା ଆପଣଙ୍କ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା, ଏହାର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଲେଖାଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଖୋଳତାଡ଼ କରିବ ଏବଂ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାରିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ ପରାମର୍ଶ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମରେ ମନର ଶାନ୍ତି ସହିତ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା EV ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୂଳ ହେଉଛି ଏହାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ସାଧାରଣତଃ 20∘C ଏବଂ 25∘C ମଧ୍ୟରେ। ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ବିଶେଷକରି 35∘C ଉପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଜୀବନକାଳ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।
ପ୍ରଥମତଃ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ରାସାୟନିକ ଅବକ୍ଷୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାରେ ସ୍ଥାୟୀ ହ୍ରାସ ଆଣିପାରେ, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବକ୍ଷୟ କୁହାଯାଏ। ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପଚିଯାଇପାରେ, ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସ୍ତର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା ଲିଥିୟମ ଆୟନର ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ଦିଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଡିସଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଅଧିକ ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା ଏକ ଦୁଷ୍ଟଚକ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ: ଉଚ୍ଚ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଶେଷରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ଟ୍ରିଗର କରେବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS)ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ର ।
ଦିବିଏମଏସEV ବ୍ୟାଟେରୀର 'ମସ୍ତିଷ୍କ', ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଯେତେବେଳେବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଥିବା ଚିହ୍ନଟ କରେ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ମନ୍ଥର ହେବ। ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ,ବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷିତ ସୀମାକୁ ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବିରତ କରିପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ, ଆପଣ ଦେଖିପାରନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଆଶା ପୂରଣ କରୁନାହିଁ।
ନିମ୍ନରେ ଥିବା ସାରଣୀଟି ଆଦର୍ଶ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଂକ୍ଷେପରେ ତୁଳନା କରେ:
| ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଆଦର୍ଶ ତାପମାତ୍ରା (20∘C−25∘C) | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା (>35∘C) |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | ସ୍ଥିର, ଧୀର ଅବନତି | ତ୍ୱରିତ ଅବନତି, କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ | ତଳ | ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |
| ଚାର୍ଜିଂ ଗତି | ସାଧାରଣ, ଦକ୍ଷ | ବିଏମଏସସୀମା, ଚାର୍ଜିଂ ଧୀର ହୁଏ କିମ୍ବା ବିରତ ହୁଏ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳ | ଲମ୍ବା | ଛୋଟ କରାଯାଇଛି |
| ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା | ଅଧିକ | ଗରମ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି" |
ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ
ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ମଧ୍ୟ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଚାର୍ଜ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସମୟ ବାଛିବା
ଚାର୍ଜିଂ ପରିବେଶର ପସନ୍ଦ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
•ଛାୟାଯୁକ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁ:ଯେତେବେଳେ ସମ୍ଭବ, ଆପଣଙ୍କର EV କୁ ଗ୍ୟାରେଜରେ, ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ କିମ୍ବା ଏକ ଚାନ୍ଦୁଆ ତଳେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କର ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିବାକୁ ଏଡାନ୍ତୁ। ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଯାହା ତାପଜ ଲୋଡକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
•ରାତିରେ କିମ୍ବା ସକାଳେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ:ଦିନରେ ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବାଧିକ ରହିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଅପରାହ୍ନରେ। ରାତିରେ କିମ୍ବା ସକାଳୁ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥିବାବେଳେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତୁ। ଅନେକ EV ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ କୁଲର୍, ଅଫ-ପିକ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ କାରକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ସେଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ଉପରେ ଆପଣଙ୍କର ଟଙ୍କା ମଧ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।
•ଆପଣଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖନ୍ତୁ:ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏକ ସନସେଡ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଛାଇଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ।
ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା
ଆପଣଙ୍କ EV ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନକାଳ ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
•୨୦%-୮୦% ଚାର୍ଜିଂ ରେଞ୍ଜ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ:ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ (100%) କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାପ୍ତ (0%) ନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଚାର୍ଜ ସ୍ତରକୁ 20% ରୁ 80% ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ବିଶେଷକରି ଗରମ ପରିବେଶରେ କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ।
•ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହେଲେ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ:ଯଦି ଆପଣଙ୍କର EV ବହୁତ ଦିନ ଧରି ଡ୍ରାଇଭ୍ କରୁଛି କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକରେ ବହୁତ ସମୟ ପାଇଁ ରହିଛି, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ଏହି ସମୟରେ ତୁରନ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗାଡ଼ିକୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବିଶ୍ରାମ ଦିଅନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
•ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ: ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାରେ, ଏସି ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ (ସ୍ତର 1 କିମ୍ବା ସ୍ତର 2) କମ୍ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ, ଯଦି ସମୟ ଅନୁମତି ଦିଏ, ତେବେ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ। ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ତାପ ନଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
•ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟାୟାର ଚାପ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:କମ୍ ଫୁଲାଯାଇଥିବା ଟାୟାର ରାସ୍ତା ସହିତ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ଯାହା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଲୋଡ୍ ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ଟାୟାର ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ସଠିକ୍ ଟାୟାର ଚାପ ବଜାୟ ରଖିବା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ପାଇଁ କାର୍-ଭିତରେ ସ୍ମାର୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ୟବହାର
ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଉନ୍ନତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ଏବଂ କ୍ୟାବିନ ପ୍ରିକଣ୍ଡିସନିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଉପଯୋଗ କରି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ମୁକାବିଲା କରାଯାଇପାରିବ।
•ପ୍ରିକଣ୍ଡିସନିଂ କାର୍ଯ୍ୟ:ଅନେକ EV କ୍ୟାବିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂକୁ ପ୍ରି-ଆକ୍ଟିଭେଟ୍ କରିବା ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି। ଆପଣ ଯିବାକୁ ଯୋଜନା କରିବା ପୂର୍ବରୁ 15-30 ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣଙ୍କ କାରର ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରିକଣ୍ଡିସନିଂକୁ ସକ୍ରିୟ କରନ୍ତୁ। ଏହିପରି ଭାବରେ, AC ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଆସିବ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଥଣ୍ଡା କ୍ୟାବିନ୍ ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହେବ।
•ରିମୋଟ୍ କୁଲିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍:ଆପଣ ଗାଡ଼ି ଭିତରେ ନଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରରୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଚାଲୁ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଭିତରର ତାପମାତ୍ରା କମ ହୋଇପାରିବ। ଏହା ବିଶେଷକରି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇଥିବା ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ।
•ବୁଝିବାବିଏମଏସ(ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ):ଆପଣଙ୍କର EV ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଅଛିବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷାର ରକ୍ଷକ। ଏହା ନିରନ୍ତର ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ନଜର ରଖେ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ,ବିଏମଏସସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପଦକ୍ଷେପ ନେବ, ଯେପରିକି ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାରକୁ ସୀମିତ କରିବା କିମ୍ବା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବା। ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି କିପରି ଅଛି ତାହା ବୁଝନ୍ତୁବିଏମଏସକାମ କରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ିରୁ ଆସୁଥିବା ଯେକୌଣସି ଚେତାବନୀ ବାର୍ତ୍ତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅ।
•କ୍ୟାବିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା ସକ୍ଷମ କରନ୍ତୁ:ଅନେକ EV ଏକ "କ୍ୟାବିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା" ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଭିତରର ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କଲେ କ୍ୟାବିନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫ୍ୟାନ୍ କିମ୍ବା AC ଚାଲୁ କରିଥାଏ। ଏହା କାର ଭିତରେ ଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ତାପ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ରଣନୀତି
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଚାର୍ଜିଂ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏଥିପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ରଣନୀତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
| ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକାର | ପାୱାର ରେଞ୍ଜ୍ | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ | ରଣନୀତି |
| ସ୍ତର ୧ (AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ) | ୧.୪-୨.୪କିଲୋୱାଟ | ସବୁଠାରୁ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଗତି, କମ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରଭାବ। | ପ୍ରତିଦିନ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ, ବିଶେଷକରି ରାତିରେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ବହୁତ ସମୟ ପାଇଁ ପାର୍କ କରାଯାଇଥାଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ବିଷୟରେ ପ୍ରାୟତଃ କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଚିନ୍ତା ନାହିଁ। |
| ସ୍ତର ୨ (AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ) | ୩.୩-୧୯.୨କିଲୋୱାଟ | ମଧ୍ୟମ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସାଧାରଣ। | ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଏହା ଏବେ ବି ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଦୈନିକ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି। ଛାଇ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ କିମ୍ବା ରାତିରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ। ଯଦି ଯାନରେ ଏକ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଦେଶନ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ସକ୍ରିୟ କରାଯାଇପାରିବ। |
| ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ) | ୫୦କିଲୋୱାଟ-୩୫୦କିଲୋୱାଟ+ | ଦ୍ରୁତତମ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି, ସର୍ବାଧିକ ଉତ୍ପନ୍ନ ତାପ,ବିଏମଏସଗତି ସୀମା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ। | ଦିନର ସବୁଠାରୁ ଗରମ ସମୟରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାରୁ ବଞ୍ଚିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିଥାଏ, ତେବେ ଚାଦର ସହିତ କିମ୍ବା ଘର ଭିତରେ ଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବାଛନ୍ତୁ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ମାର୍ଗ ଯୋଜନା କରିବା ପାଇଁ ଯାନର ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ,ବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥିତିରେ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କରିବାର ସମୟ। ଗାଡ଼ିର ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ; ଯଦି ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ହୋଇପାରେବିଏମଏସବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଗତିକୁ ସୀମିତ କରାଯାଉଛି।" |
ସାଧାରଣ ଭୁଲ ଧାରଣା ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ପରାମର୍ଶ
ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ବିଷୟରେ, କିଛି ସାଧାରଣ ଭୁଲ ଧାରଣା ରହିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ପାଳନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ସାଧାରଣ ଭୁଲ ଧାରଣା
•ଭୁଲ ଧାରଣା ୧: ଆପଣ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ମନଇଚ୍ଛା ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।
•ସଂଶୋଧନ:ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଗରମ ଅବସ୍ଥାରେ ବାରମ୍ବାର କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
•ଭୁଲ ଧାରଣା ୨: ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହେବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ଠିକ୍।
•ସଂଶୋଧନ:ଗାଡ଼ିଟି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ସାମ୍ନା କରିବା ପରେ କିମ୍ବା ତୀବ୍ର ଗତିରେ ଚଲାଇବା ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ଏହି ସମୟରେ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପଡ଼ିଥାଏ। ଚାର୍ଜ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବାକୁ ଦେଇ ଆପଣ ଗାଡ଼ିକୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବିଶ୍ରାମ ଦେବା ଉଚିତ।
•ଭୁଲ ଧାରଣା ୩: ବାରମ୍ବାର ୧୦୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଭଲ।
•ସଂଶୋଧନ:ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦% ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ୦% ଖାଲି ହେଲେ ଅଧିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଏହି ଚରମ ଅବସ୍ଥାକୁ ବଜାୟ ରଖିବା, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ।
ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ପରାମର୍ଶ
•ନିର୍ମାତା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପାଳନ କରନ୍ତୁ:ବ୍ୟାଟେରୀ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂବିଏମଏସପ୍ରତ୍ୟେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ରଣନୀତି ସାମାନ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁପାରିଶ ଏବଂ ସୀମା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ମାଲିକଙ୍କ ମାନୁଆଲ୍ ପଚାରନ୍ତୁ।
•ଯାନବାହାନ ଚେତାବନୀ ବାର୍ତ୍ତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:ଆପଣଙ୍କର EVର ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡିସପ୍ଲେରେ ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ଅସଙ୍ଗତି ପାଇଁ ଚେତାବନୀ ଦେଖାଯାଇପାରେ। ଯଦି ଏପରି ଆଲର୍ଟ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଆପଣ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ।
• ନିୟମିତ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡାକାରୀ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:ଅନେକ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକଗୁଡ଼ିକ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। କୁଲଣ୍ଟ ସ୍ତର ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଦ୍ଵାରା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
•ନିର୍ଣ୍ଣୟ ନେବା ପାଇଁ ତଥ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ:ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଯାନବାହାନ ଆପ୍ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ଡାଟା ପ୍ରଦାନ କରେ, ତେବେ ଏହି ସୂଚନାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଶିଖନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଲଗାତାର ଭାବରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ସେହି ଅନୁସାରେ ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତିକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ।
EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଗାଇଡ୍
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ବ୍ୟତୀତ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
•ଘର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା (ଇଭିଏସଇ):
•ଛାୟା:ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଘରର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବାହାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସରଳ ସନସେଡ୍ କିମ୍ବା ଚାନ୍ଦୁଆ ସ୍ଥାପନ କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ।
•ବାୟୁଚଳନ:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଚାରିପାଖରେ ଭଲ ବାୟୁଚଳନ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ତାପ ଜମା ହୋଇ ନ ପାରେ।
•ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ:ସମୟ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ହେଡ୍ ଏବଂ କେବୁଲକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ, ରଙ୍ଗ ବିବର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା କ୍ଷତିର ଲକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଢିଲା ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
•ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବିଚାର:
•ଅନେକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ବିଶେଷକରି ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଥାଏ। ତଥାପି, ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ତଥାପି ଓଭରହେଡ୍ କଭର ଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କିମ୍ବା ଘର ଭିତର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ଉଚିତ।
•ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ପାଗରେ କିଛି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ହ୍ରାସ କରିପାରେ। ଏହା ଉପକରଣ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ, ତେଣୁ ଦୟାକରି ବୁଝନ୍ତୁ ଏବଂ ସହଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
ଉମରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ତଥାପି, ସଠିକ୍ ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରିଗରମ ପାଗରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସତର୍କତା, ଆପଣ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କ କାରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରିବେ, ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ବଜାୟ ରଖିପାରିବେ। ମନେରଖନ୍ତୁ, ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ବାଛିବା, ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ସ୍ମାର୍ଟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ସଦୁପଯୋଗ କରିବା ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚଳାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୩୧-୨୦୨୫