ଘରୋଇ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ପାଇଲ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସାମାନ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମସ୍ୟା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଭୟଙ୍କର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଉଚ୍ଚମାନର ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ କଷ୍ଟକର କରୁଛି?
ଅନେକ ଘରୋଇ ଉପାଦାନ ନିର୍ମାତା କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେସିନ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଖରେ ବୈଷୟିକ କ୍ଷମତାରେ କୌଣସି ବଡ଼ ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ। ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ବଜାର ସେମାନଙ୍କୁ ଭଲ କାମ କରିବାକୁ ସ୍ଥାନ ଦେଉନାହିଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଘରୋଇ EVSE ବଜାର ଲାଲ ସାଗର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ହାର୍ଡୱେରର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଅସମ୍ଭବ କରିଦେଇଛି। ତେଣୁ, ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଏବେ ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ, ଘରୋଇ ଦୁଷ୍ଟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତମ ବଜାର ପରିବେଶ ଖୋଜିବାକୁ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି।
ପ୍ରଥମ ଭାଗରେ, ଆମର ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ମଧ୍ୟ କିଛି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ନଜର ରଖିଛି, ଏବଂ ଦେଖିଛି ଯେ ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ପରୀକ୍ଷା କରୁଥିବା ସମୟରେ ଏକ ଭଲ ଚାର୍ଜର ନେଇଥିଲେ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ସୂଚକ ପୂରଣ କରିଥିଲା, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଥିଲା ଏବଂ ବଜାରରେ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା। କେତେକ ସମୟରେ, ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅନ୍ୟ କିଛି ସହିତ କରାଯାଏ। ଏହା କେବଳ ଦୁଇଟି ସ୍କିନ, ବଜାରରେ ଥିବା ଜିନିଷ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସମାନ ନୁହେଁ, ଏବଂ କିଛି ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏଜେନ୍ସି ନିଜ ସ୍ୱାର୍ଥ ପାଇଁ କିଛି ସୂଚକକୁ ମଧ୍ୟ ଶିଥିଳ କରନ୍ତି।
ତେଣୁ, ଆମର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବ୍ୟବଧାନ ରହିଛି। ବିଦେଶୀ ପରୀକ୍ଷାଗାରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପ୍ରକାରର କାମ କରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ କରିବେ ନାହିଁ। ଏହା ଏକ ଜରୁରୀ ସମସ୍ୟା ଯାହାକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, କାରଣ ଆମେ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିଦେଶୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ବ୍ୟବଧାନକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁ। ଏହା ସେମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇନାହିଁ, ଯାହା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା।
ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କେତେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ କେଉଁ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ଭେଦ କରିବା କଷ୍ଟକର?
ବୈଷୟିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ କି ନାହିଁ ତାହା ଆପଣ ଏହାକୁ କେଉଁ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଦେଖୁଛନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଡିଜାଇନ୍ ନୀତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବହୁତ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ସଫଳତା ପାଇନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଦକ୍ଷତା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି କିଛି ମଡ୍ୟୁଲ୍ର ପରିସର ବ୍ୟାପକ ଏବଂ କିଛିର ପରିସର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ। ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଭାବୁଛି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ର ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ବହୁତ ସୀମିତ, କାରଣ ଏହା ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଶହେ ପ୍ରତିଶତ, କେବଳ 2 କିମ୍ବା 3 ପଏଣ୍ଟ ଉପରସ୍ତର।
ତଥାପି, ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଡିଜାଇନରେ ଅଧିକ କଷ୍ଟକରତା ରହିଛି, ଯେପରିକି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ, ଅର୍ଥାତ୍, କିପରି ମଡ୍ୟୁଲକୁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ନ କରି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ ସାଧାରଣତଃ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏବଂ ମରାମତି ହାର କମ୍ ହେବା ଉଚିତ। ଏଥିରେ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରନ୍ତୁ।
ଅର୍ଥାତ୍, ସୂଚକଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପାଇଁ ସୀମିତ ସ୍ଥାନ ଅଛି। ଏବେ ଏହା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖର୍ଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବ ସେ ବିଷୟରେ ଅଧିକ। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେତେବେଳେ ଟେଣ୍ଡର ଡାକୁଥିଲା, ସେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟ କାହିଁକି ଅଧିକ ଥିଲା, କାରଣ ଆମେ ଚାରିରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ୱାରେଣ୍ଟି ଭଳି ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲୁ, ଯାହା ନିମ୍ନମାନର ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ କିଛି ଉତ୍ପାଦକୁ ବାଦ୍ ଦେଇଥିଲା। ଅନ୍ୟ କିଛି ସ୍ଥାନରେ, କେବଳ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଏହା କିଛି ମାସ ପରେ ଭାଙ୍ଗିଯିବ, ତେଣୁ ଏହା କାମ କରିବ ନାହିଁ।
ତା'ପରେ ସ୍କେଲ୍ ଲାଭ ଅଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଳତଃ ଅନେକ ବଡ଼ ଉଦ୍ୟୋଗରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ। ସାଧାରଣତଃ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ବର୍ତ୍ତମାନର ବୈଷୟିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ନୂତନ ନୀତିରେ ସଫଳତା ନୁହେଁ, ବରଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅଛି।
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ କୌଣସି ବୈଷୟିକ ଉନ୍ନତି ଅଛି କି, ଯେପରିକି ତରଳ କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଇତ୍ୟାଦି। ଆପଣ କ’ଣ ଏହା ଆମକୁ ପରିଚିତ କରାଇପାରିବେ?
ତରଳ କୁଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ନୂତନ ଜିନିଷ ନୁହେଁ। ଏହା ଶିଳ୍ପରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ ପରି ସର୍ବଦା ପ୍ରଚୁର ତରଳ କୁଲିଂ ଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ବାହାରେ। ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ, ଯଦି ଆପଣ'ଏତେ ବଡ଼ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଯୋଗ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁତ ଘନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଭିତରେ।
ତେଣୁ ଏହା ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।
ତରଳ କୁଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନିଜେ ଜଟିଳ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାର କଲେ, କାରଣ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ 1000 ଭୋଲ୍ଟରେ ଅଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ 1250 ଭୋଲ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିବ, ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପାରମ୍ପରିକ ପ୍ରୟୋଗଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ତାପଜ ବିଫଳତା, ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିନ୍ଦୁ ପ୍ରତିରୋଧ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହି ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ନିରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
କିନ୍ତୁ କିଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଯେପରିକି ଯେଉଁଠାରେ କନେକ୍ଟର ସଂଯୋଗ କରେ, ସେଠାରେ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ସ୍ଥାପନ କରିବା କଷ୍ଟକର। ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ପାଇଁ, ଯେହେତୁ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ନିଜେ ଏକ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ଜିନିଷ, କିନ୍ତୁ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁ ହଜାର ହଜାର ଭୋଲଟର ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବହନ କରେ, ତେଣୁ ମଝିରେ ଇନସୁଲେସନ ଯୋଡାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଇତ୍ୟାଦି, ଯାହା ଫଳରେ ଭୁଲ ମାପ ହୁଏ।
ପ୍ରକୃତରେ, ଏପରି ଅନେକ ବୈଷୟିକ ବିବରଣୀ ଅଛି ଯାହା ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍, କିପରି ଏକ ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ମନିଟର ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ। ପ୍ରକୃତରେ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ChaoJi ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଉପରେ କାମ କରୁଛୁ, ଯେଉଁଥିରେ UltraChaoJiର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଗବେଷଣା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ଆମେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ବହୁତ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛୁ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମୂଳତଃ ସମସ୍ତେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବାରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବିତାଇଥାନ୍ତି। ମୁଁ ଯେତେଦୂର ଜାଣେ, ଅତି କମରେ କିଛି ଘରୋଇ ନିର୍ମାତା ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ବିଷୟରେ ଆଦୌ ସଚେତନ ନଥାଇପାରନ୍ତି। ମୁଁ ଜାଣି ନଥିଲି'ଯଦି କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଦେଖାଦିଏ ତେବେ କ'ଣ କରାଯିବ ତାହା କଠୋର ଭାବରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିବେଚନା, ଯେଉଁଥିରେ କିଛି ଉପକରଣରେ ବିଫଳତା ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସମ୍ପର୍କରେ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହାକୁ କିପରି ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବ ସେ ବିଷୟରେ ସତର୍କତାର ସହ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୬-୨୦୨୩