କାନାଡିୟ ରାସ୍ତାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EV) ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଦୃଶ୍ୟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଅଧିକରୁ ଅଧିକ କାନାଡିୟ ଲୋକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବାଛନ୍ତି, ଏକ ମୂଳ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେଉଁଠାରୁ ଶକ୍ତି ପାଆନ୍ତି?ଉତ୍ତରଟି ଆପଣ ଭାବୁଥିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ। ସରଳ ଭାଷାରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଅଧିକାଂଶ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତିକାନାଡିଆନ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରତିଦିନ ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଣନ୍ତି, ଯାହା ତା’ପରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ। ତଥାପି, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏଥିରୁ ବହୁତ ଆଗକୁ ଯାଏ। ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁEV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି, କାନାଡା ଏହାର ପ୍ରଚୁର ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକର ଉପଯୋଗ ଏବଂ ଅନନ୍ୟ ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ମୁକାବିଲା କରିବା ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସମାଧାନକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ କରୁଛି।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କାନାଡିଆନ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ କିପରି ସଂଯୋଗ ହୁଏ?
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ବିଦ୍ୟମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ କିପରି ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି ତାହା ବୁଝିବା ସହିତ। ଆପଣଙ୍କ ଘର କିମ୍ବା ଅଫିସ୍ ପରି, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପୃଥକ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟମାନ ନୁହେଁ; ସେମାନେ ଆମର ବିଶାଳ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଅଂଶ।
ସବଷ୍ଟେସନରୁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ: ପାୱାର ପଥ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ
ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ସେମାନେ ନିକଟତମ ବଣ୍ଟନ ସବଷ୍ଟେସନରୁ ଏହାକୁ ଟାଣି ନିଅନ୍ତି। ଏହି ସବଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପରିବହନ ଲାଇନରୁ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କୁ ଏକ ନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି, ଯାହା ପରେ ବଣ୍ଟନ ଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ପହଞ୍ଚାଯାଏ।
୧.ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବହନ:ପ୍ରଥମେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବହନ ଲାଇନ (ପ୍ରାୟତଃ ବଡ଼ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତାର ଟାୱାର) ମାଧ୍ୟମରେ ସାରା ଦେଶରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ।
୨.ସବଷ୍ଟେସନ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍:ସହର କିମ୍ବା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏକ ସବଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଏଠାରେ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ବଣ୍ଟନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ତରକୁ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି।
3. ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ:ତା'ପରେ କମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭୂତଳ କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ଓଭରହେଡ୍ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ଆବାସିକ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳକୁ ପଠାଯାଏ।
୪.ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସଂଯୋଗ:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ, ସରକାରୀ ହେଉ କି ବେସରକାରୀ, ସିଧାସଳଖ ଏହି ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଏହାର ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ସେମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ।
ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ଘରର ବିଦ୍ୟମାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତଥାପି, ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଧିକ ଯାନକୁ ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଦୃଢ଼ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ, ବିଶେଷକରି ଯେଉଁମାନେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
କାନାଡାରେ ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ତରର ଶକ୍ତି ଚାହିଦା (L1, L2, DCFC)
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତରର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି:
| ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ତର | ଚାର୍ଜିଂ ଗତି (ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ଯୋଡା ମାଇଲ) | ପାୱାର (କିଲୋୱାଟ) | ଭୋଲଟେଜ (ଭୋଲଟ) | ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ମାମଲା |
| ସ୍ତର 1 | ପ୍ରାୟ 6-8 କିମି/ଘଣ୍ଟା | ୧.୪ - ୨.୪ କିଲୋୱାଟ | ୧୨୦ଭି | ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ଆଉଟଲେଟ୍, ରାତିସାରା ଚାର୍ଜିଂ |
| ସ୍ତର ୨ | ପ୍ରାୟ 40-80 କିମି/ଘଣ୍ଟା | ୩.୩ - ୧୯.୨ କିଲୋୱାଟ | ୨୪୦ଭି | ବୃତ୍ତିଗତ ଗୃହ ସ୍ଥାପନ, ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର |
| ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ (ଡିସିଏଫସି) | ପ୍ରାୟ ୨୦୦-୪୦୦ କିମି/ଘଣ୍ଟା | ୫୦ - ୩୫୦+ କିଲୋୱାଟ | ୪୦୦-୧୦୦୦ଭି ଡିସି | ସାର୍ବଜନୀନ ରାଜପଥ କରିଡର, ଦ୍ରୁତ ଟପ୍-ଅପ୍ |
ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି: ଭବିଷ୍ୟତର କାନାଡିଆନ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ନୂତନ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ମଡେଲ୍
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ହେବା ସହିତ, କେବଳ ବିଦ୍ୟମାନ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଯୋଗାଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ଆଉ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। EV ଚାର୍ଜିଂର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କାନାଡା ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି।
କାନାଡାର ଅନନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଗଠନ: କିପରି ଜଳବିଦ୍ୟୁତ, ପବନ ଏବଂ ସୌରଶକ୍ତି EVs
ପ୍ରଚୁର ଜଳବିଦ୍ୟୁତ ସମ୍ପଦ ଯୋଗୁଁ କାନାଡା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗଠନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବୋଲି ଗର୍ବ କରେ।
•ଜଳବିଦ୍ୟୁତ୍:କ୍ୟୁବେକ୍, ବ୍ରିଟିଶ୍ କଲମ୍ବିଆ, ମାନିଟୋବା, ଏବଂ ନ୍ୟୁଫାଉଣ୍ଡଲାଣ୍ଡ ଏବଂ ଲାବ୍ରାଡୋର ଭଳି ପ୍ରଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଅନେକ ଜଳବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ର ଅଛି। ଜଳବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ କାର୍ବନ-ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହି ପ୍ରଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ, ଆପଣଙ୍କର EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟ-କାରବନ ହୋଇପାରେ।
•ପବନ ଶକ୍ତି:ଆଲବର୍ଟା, ଅଣ୍ଟାରିଓ ଏବଂ କ୍ୟୁବେକ୍ ଭଳି ପ୍ରଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ପବନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ମଝିରେ ମଝିରେ, ପବନ ଶକ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଜଳ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ, ଗ୍ରୀଡକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇପାରେ।
•ସୌରଶକ୍ତି:କାନାଡାର ଉଚ୍ଚ ଅକ୍ଷାଂଶ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଅଣ୍ଟାରିଓ ଏବଂ ଆଲବର୍ଟା ଭଳି ଅଞ୍ଚଳରେ ସୌରଶକ୍ତି ବିକାଶ ହେଉଛି। ଛାତ ଉପରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ବଡ଼ ସୌର ଫାର୍ମ ଉଭୟ ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗଦାନ କରିପାରିବେ।
•ଆଣବିକ ଶକ୍ତି:ଅଣ୍ଟାରିଓରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରମାଣୁ ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ର ଅଛି, ଯାହା ସ୍ଥିର ବେସଲୋଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ କମ୍ କାର୍ବନ ଶକ୍ତିରେ ଯୋଗଦାନ ଦିଏ।
ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସର ଏହି ବିବିଧ ମିଶ୍ରଣ କାନାଡାକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇବାରେ ଏକ ଅନନ୍ୟ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ବିଶେଷକରି ସ୍ଥାନୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମିଶ୍ରଣରେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଅନୁପାତ ପୂର୍ବରୁ ରହିଛି।
V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: କାନାଡାର ଗ୍ରୀଡ୍ ପାଇଁ EV କିପରି "ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ" ହୋଇପାରିବ
V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଭବିଷ୍ୟତର ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା EVଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ ବରଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସଂରକ୍ଷିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ।
•ଏହା କିପରି କାମ କରେ:ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ କମ୍ ଥାଏ କିମ୍ବା ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ଅଧିକ ଥାଏ (ଯେପରିକି ପବନ କିମ୍ବା ସୌର), EV ଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ। ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥାଏ, EV ଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ଫେରାଇ ପାରିବ, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
•କାନାଡିୟ ସମ୍ଭାବନା:କାନାଡାର ବର୍ଦ୍ଧିତ EV ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡରେ ନିବେଶକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, V2G ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଏଠାରେ ପ୍ରଚୁର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ଏହା କେବଳ ଗ୍ରୀଡ ଲୋଡକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ ବରଂ EV ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ରାଜସ୍ୱ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ (ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ବିକ୍ରୟ କରି)।
•ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ:ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆର ପ୍ରୟୋଗରେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ କାନାଡିୟର ଅନେକ ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ସହର ପୂର୍ବରୁ V2G ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କମ୍ପାନୀ, ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା ଏବଂ EV ମାଲିକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ: କାନାଡାର EV ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା
ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ବିଶେଷକରି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (BESS), ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଏକ କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି। ସେମାନେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେବାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି।
•କାର୍ଯ୍ୟ:କମ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ଥିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ (ଯେପରିକି ସୌର ଏବଂ ପବନ) ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅତିରିକ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ।
•ସୁବିଧା:ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ସର୍ବାଧିକ ଥିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥାଏ, ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୁକ୍ତ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
•ଆବେଦନ:ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସୁଗମ କରିବାରେ, ପାରମ୍ପରିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ବିଶେଷକରି ଦୁର୍ଗମ ଅଞ୍ଚଳ କିମ୍ବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୁର୍ବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ।
•ଭବିଷ୍ୟତ:ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା କାନାଡାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।
ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ: କାନାଡିଆନ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବିଚାର
କାନାଡାର ଶୀତ ଋତୁ ଏହାର ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା ପାଇଁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଅନନ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ
• ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ:ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଧୀର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଥଣ୍ଡା ଶୀତରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
•ଗରମ ଚାହିଦା:ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସକ୍ରିୟ କରିପାରିବେ। ଏହା ଅତିରିକ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ମୋଟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
•ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍:ଥଣ୍ଡା ଶୀତ ସମୟରେ, ଆବାସିକ ଗରମ ଚାହିଦା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ EV ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମକୁ ସକ୍ରିୟ କରେ, ତେବେ ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଆହୁରି ଅଧିକ ଚାପ ପକାଇପାରେ, ବିଶେଷକରି ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ଶୀତ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁରକ୍ଷା
କାନାଡାର କଠୋର ଶୀତର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ:
•ମଜବୁତ ଆବରଣ:ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଆବରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା, ବରଫ, ତୁଷାର ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
•ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗରମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ:କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗରମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରେ।
•କେବୁଲ ଏବଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ:ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଭଙ୍ଗୁର ହେବା କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
•ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରମାନେ ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେପରିକି ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପ କମ କରିବା ପାଇଁ ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ସୂଚୀବଦ୍ଧ କରିବା।
•ବରଫ ଏବଂ ତୁଷାରପାତ ନିବାରଣ:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ବରଫ ଏବଂ ତୁଷାର ଜମାକୁ କିପରି ରୋକାଯାଇପାରିବ, ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସର ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟତାକୁ କିପରି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଇକୋସିଷ୍ଟମ: କାନାଡାରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ମଡେଲ
କାନାଡାରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ବିବିଧ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ନିଜସ୍ୱ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଚାର ରହିଛି।
ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂ: ଘରୋଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତିର ଏକ ବିସ୍ତାର
ଅଧିକାଂଶ EV ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ,ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂଏହା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତି। ଏଥିରେ ସାଧାରଣତଃ EV କୁ ଏକ ମାନକ ଘରୋଇ ଆଉଟଲେଟ୍ (ସ୍ତର 1) ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା କିମ୍ବା ଏକ ସମର୍ପିତ 240V ଚାର୍ଜର (ସ୍ତର 2) ସ୍ଥାପନ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
•ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ:ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହିତ, ଘରର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମିଟରରୁ ସିଧାସଳଖ।
•ସୁବିଧା:ସୁବିଧା, ମୂଲ୍ୟ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା (ପ୍ରାୟତଃ ରାତାରାତି ଚାର୍ଜ କରିବା, ଅଫ-ପିକ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହାର ବ୍ୟବହାର କରି)।
•ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ:ପୁରୁଣା ଘର ପାଇଁ, ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ୟାନେଲ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
କର୍ମକ୍ଷେତ୍ରରେ ଚାର୍ଜିଂ: କର୍ପୋରେଟ୍ ଲାଭ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ
କାନାଡିଆନ ବ୍ୟବସାୟର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସଂଖ୍ୟକ ଅଫରକାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ଚାର୍ଜିଂସେମାନଙ୍କ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ।
•ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ:କମ୍ପାନୀ କୋଠାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା କଭର କିମ୍ବା ବାଣ୍ଟି ନିଆଯିବ।
•ସୁବିଧା:କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ, କର୍ପୋରେଟ୍ ପ୍ରତିଛବି ବୃଦ୍ଧି କରେ, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
•ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ:କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ନିବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍: ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ରାଜପଥ ନେଟୱାର୍କ
ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଇଭି ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସ୍ତର 2 କିମ୍ବାଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ.
•ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ:ସ୍ଥାନୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ, ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
•ପରିଚାଳକମାନେ:କାନାଡାରେ, FLO, ChargePoint, Electrify Canada, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟର। ସେମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସହଯୋଗ କରନ୍ତି।
•ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ:ଅପରେଟରମାନେ ସାଧାରଣତଃ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଉପକରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଠାରୁ ଏକ ଶୁଳ୍କ ଆଦାୟ କରନ୍ତି।
•ସରକାରୀ ସହାୟତା:କାନାଡିୟ ସଂଘୀୟ ଏବଂ ପ୍ରାଦେଶିକ ସରକାର ଉଭୟ କଭରେଜକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସବସିଡି ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମାଧ୍ୟମରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।
କାନାଡିଆନ୍ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଧାରା
କାନାଡାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏକ ଜଟିଳ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ର, ଯାହା ଦେଶର ଶକ୍ତି ଗଠନ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ଠାରୁ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡାର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କାନାଡାର EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି।
ନୀତି ସମର୍ଥନ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ, ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତି
•ନୀତି ସମର୍ଥନ:କାନାଡିୟ ସରକାର ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ EV ବିକ୍ରୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ପାଣ୍ଠି ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ନୀତିଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ବିସ୍ତାର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ।
•ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ:V2G (ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍), ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିଚାଳନା ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ। ଏହି ଉଦ୍ଭାବନଗୁଡ଼ିକ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ କରିବ।
•ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତି:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ବିଦ୍ୟୁତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କାନାଡିୟ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡକୁ ନିରନ୍ତର ଅପଗ୍ରେଡ ଏବଂ ଆଧୁନିକୀକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିବ। ଏଥିରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ନୂତନ ସବଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ନିବେଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଭବିଷ୍ୟତରେ, କାନାଡାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସରଳ ପାୱାର ଆଉଟଲେଟ୍ ନୁହେଁ; ସେମାନେ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ, ପରସ୍ପର ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ଇକୋସିଷ୍ଟମର ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଂଶ ହୋଇଯିବେ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଏକ ଦୃଢ଼ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଲିଙ୍କପାୱାର, 10 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା, କାନାଡାରେ ଅନେକ ସଫଳ ମାମଲା ରହିଛି। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର EV ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମ୍ପର୍କରେ କୌଣସି ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି, ଦୟାକରି ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁଆମ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।!
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୭-୨୦୨୫